Sokan tudnánk brutális fekvőrendőrt mutatni, még a magyar utakon is akadnak igazi futóműgyilkos darabok. Ez azért lehetséges, mert a szaknyelven „menetdinamikai küszöb” névre hallgató eszköznek nincs pontosan meghatározott kialakítása, mérete. A fekvőrendőrök méretezésénél az úttervezési irányelvek a meghatározók, a legfontosabb, hogy az adott legmagasabb megengedett sebességgel áthaladva ne tegyen kárt a járműben.
Úgy tűnik, ezek az irányelvek messze elkerülték az indiai „szakembereket”, akik a videón látható szörnyet létrehozták. Ez az eszköz ugyanis potenciálisan életveszélyes, úgy bünteti a közlekedőket, ráadásul egy helyi lakos szerint megfelelő figyelmeztető táblákat sem kapott a brutális fekvőrendőr.
Beware, new Speed/Bone breaker in town
byu/Lopsided_Ad_9521 inDehradun
Ez a lakó tette közzé az X (korábbi nevén Twitter) platformon a videót, és felszólította a helyi hatóságokat, hogy megfelelően jelöljék meg az utakon elhelyezett fekvőrendőröket. Állítása szerint a december 9-i éjszakán hét balesetet okozott a jelöletlen akadály.
A hatóságok kihelyezték a táblákat, de ezek nem hatották meg a közlekedőket, ugyanúgy nagy tempóval hajtottak rá az akadályra. A közzétett videókon látható, ahogy autók és motorkerékpárok megcsúsznak, sőt, egyes esetekben még fel is ugranak a földről az akadály miatt.
Az interneten sokan megdöbbenésüket és aggodalmukat fejezték ki a rossz várostervezési döntés miatt. Egyesek kérdéseket tettek fel a fekvőrendőr alacsony láthatóságával kapcsolatban. Mások arra mutattak rá, hogy a septiben, előzetes bejelentés nélkül telepített fekvőrendőrökről a lakosság nem tudott, így nem voltak felkészülve a jelenlétükre.
Mint mond a hazai szabályozás?
A hatályos magyar szabályozás nem engedi meg, hogy akárhova telepítsenek fekvőrendőrt. Az előírás az, hogy a lakó-pihenő övezet és a korlátozott sebességű övezet bejáratát az úttest szintjének küszöbszerű megemelésével vagy más építési beavatkozással (például középszigetek, útszűkületek, optikai kapuk) lehet jelezni.
Ezt illetően tér ki az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről szóló 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet arra, hogy hasonló fizikai eszközök (sebességcsökkentő bordák, oszlopok, utcabútorok, elhúzások stb.) helyezhetők el az övezetek úttestjén a járművek várakozására szolgáló útfelületek kijelölése, illetve a járműforgalom számára megengedett sebesség betartatása érdekében.
„A jogszabály kiemeli, hogy ezek az eszközök nem akadályozhatják a megengedett sebességgel történő folyamatos haladást. Talán kijelenthető, hogy ennek a kritériumnak nagyon kevés fekvőrendőr tesz eleget” – mutatott rá a Vezess-partner D.A.S. Jogvédelmi Biztosító jogásza, a cikk elkészítéséhez segítséget nyújtó dr. Gombolai Éva.
