Megkerülhetetlen alapmű a luxuskategóriában a Mercedes-Benz S-osztály. Minden korszakban az akkor elérhető csúcsot jelentette, de a stílus, amit képvisel lassan fakul, egyre kevesebbet jelent a vásárlóknak a hengerek száma, a kényelmet pedig még méretesebb szabadidőautókban keresik.
Az Audi A8 már kilépett a ringből, a Lexus LS távozásával japán képviselőt sem találunk az öt méter feletti szedánok között, egyedüli ellenfele a BMW 7-es széria maradt, amely szintén most kap frissítést. Rivális nélkül elég lehetett volna egy megúszós átfazonírozás, de a típus renoméja mégse engedi a félvállról vett munkát. Ezért a W223 átfésült verziójához közel 2700 új alkatrész érkezett.
Több csillagot kapott a külső, nagyobb lett a hűtőrács, belül pedig alapfelszereltség az MBUX Superscreen, három méretes kijelzővel. A kényelem természetesen fejedelmi, a nemes anyagokkal körbevett utastér fénypontjai a minden irányban állítható, akár félfekvő pozícióba dönthető hátsó ülések. Vajpuha bőr öleli a testet, masszászfunkció lazítja az izmokat, még a biztonsági öv is fűtött.
Mindez élvezhető a motorpaletta sorhatos benzin és dízelmotorjaival is, de az igazi csúcs a nyolchengeres, négyliteres konstrukció a maga 537 lóerejével. Most ez a kínálat teteje, a V12-est csak a Maybach kivitel kapja meg.
Milyen ritkán látott megoldásokkal tették még kényeztetőbbé az utasteret? Miért változtatták a V8-as alapkonstrukcióján a frissítés kedvéért? Mit tud a Google alapjain működő gyári navigáció? Ezekre a kérdésekre a típus teljes tesztjében kerestük a választ.
A TELJES CIKKET ERRE A LINKRE KATTINTVA OLVASHATOD EL.
| Mellette – Ellene | |
|---|---|
|
|
