Vezess

B: 570.0 Ft

D: 580.0 Ft

Márkák Újautó-tesztek Hírek Driver Haszongépjármű Forma-1 Magazin Használt autó Vezetünk Kresz Videó TechABC - Autós lexikon Hírlevél feliratkozás
Médiaajánlat Impresszum Felhasználás Adatvédelem Vezess © 2001-2025

Legfrissebb

Baka Gábor

Lewis Hamilton megszervezte az utolsó vacsorát

Svékus Gergő

Vérvörös autókkal ünnepel a legsportosabb Alfa Romeo

Lencsés Csaba

Drasztikusan emelkedik a rolleres balesetek száma

Erdős Norbert

Kiakadt a 112 diszpécsere, amikor egy férfi vicceskedett a segélyhívóval

  • Újautó-teszt
  • Magazin
  • Hírek
  • Vezetünk
  • Használt autó
  • Kresz
Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Chery Citroën Cupra Dacia DAF DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey
Honda Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Leapmotor Lexus Lotus Maserati
Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks
Rimac Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Xiaomi Zeekr
  • Forma-1 Abu-dzabi Nagydíj
  • Hírlevél feliratkozás
  • Csapatrádió – F1 podcast

B: 570.0 Ft

D: 580.0 Ft

Címoldal Márkák Peugeot 2008
Peugeot

Peugeot 2008

1007 106 107 2008 205 206 207 208 3008 301 306 307 308 308 SW 4007 406 407 408 5008 504 508 508 SW 607 807 Bipper Boxer Expert iOn Landtrek Partner Partner kis-haszongépjármű RCZ Rifter Traveller
Peugeot 2008 teszt - komoly erő a kis testben
Földes Attila

Peugeot 2008 teszt - komoly erő a kis testben

130 lóerős, turbós benzinmotorral próbáltuk a Peugeot legkisebb szabadidő-autóját, a 2008-ast.
Hol kapni még új autót szívómotorral?
Szörényi András

Hol kapni még új autót szívómotorral?

Mind több márka törli a turbómentes motorokat, mert az EU-szabványos fogyasztásmérés a feltöltött motoroknak kedvez. A 2008-hoz azonban atmoszférikus...
Nem frissebb, inkább komolyabb lett a Peugeot 2008
Rácz Tamás

Nem frissebb, inkább komolyabb lett a Peugeot 2008

Jó ár-érték arányú, takarékos és erős kis dízel crossover, immár markánsabb pofával. Vigye, akinek tetszik!
Karomnyomok a tetőn - itt a friss Peugeot 2008
Rácz Tamás

Karomnyomok a tetőn - itt a friss Peugeot 2008

A frissítés alig több egy leporolásnál. De vigyázni is kell, hogy nyúl az ember (autógyártó) egy nagyon fontos szegmensben jól szereplő modellhez,...
Peugeot 2008: terepjárósabb, mégsem fogyaszt többet
Szörényi András

Peugeot 2008: terepjárósabb, mégsem fogyaszt többet

Terepjárósabbá vált a modellfrissítéssel a Peugeot a 2008 és lejjebb ment a fogyasztása. Kár, hogy az új GT Line nem jut el Magyarországra.
Megkomolyodott a Peugeot játékos városi autója
Svékus Gergő

Megkomolyodott a Peugeot játékos városi autója

Harcias ábrázattal, okostelefon-integrációval és átdolgozott hajtáslánc-kínálattal folytatja pályafutását a Peugeot városi szabadidőjárműve...
Peugeot 2008 DKR: fenevad a Dakarra
Svékus Gergő

Peugeot 2008 DKR: fenevad a Dakarra

A Peugeot bemutatta azt az versenyautót, amellyel Carlos Sainz és Cyril Despres jövőre ismét visszakormányozza a márkát a világ legismertebb...
Lelkes, francia amatőr
Erdős Norbert

Lelkes, francia amatőr

Többet mutat a Peugeot 2008, mint ami valójában, de talán ez is elég ahhoz, hogy megvegyük városi terepjáró címszó alatt.
Fivére tollaival ékeskedik
Svékus Gergő

Fivére tollaival ékeskedik

Mivel a 2008 szerkezetileg csaknem teljesen megegyezik a 208-assal, az EuroNCAP összenézte a két jármű eredményeit, és azok számos vizsgálati...
Hogy lehet ilyen jó ennyi hibával?
Rácz Tamás

Hogy lehet ilyen jó ennyi hibával?

Nagyon könnyű lenne gyűlölni a sok kis elcseszés miatt, de nem megy. Szép, kellemes, szerethető autó marad így is.
Előző
1 2 3
Következő
Impresszum Médiaajánlat Felhasználási feltételek Egyedi adatkezelési tájékoztató