Én valakitől azt hallottam, hogy egyes kultúrkörökben divat a fiúk tizennyolcadik szülinapjára egy kétes hírű és életű, amolyan “fizetős” néni szolgáltatásait ajándékozni. Úgy látszik, ez a csigazabálóknál is hasonlóan szokott alakulni.

Az első Twingo ugyanis 18 évvel ezelőtt gurult ki a gyárból, így nagykorúvá válását egy nővel ünnepelte. Az afférhoz asszisztált egy olasz divatmárka, a Miss Sixty is, így lett a szülinapi ajándék egy fullextrás, púderrózsaszín szipi-szupi Twingo.
 
Leányka koromban utáltam

Egy kis barátomnak volt Twingója még gimis koromban. Azóta nem kerültem szorosabb kapcsolatba az autóval, de arra határozottan emlékszem, hogy akkor is véleményt formáltam a Twingo ormótlan kialakításáról. Belül akkora, mintha egy dézsában ülnél, minden nagyon messzire van, a sofőr viszont túl közel, kívül pedig majdnem olyan ronda, mint egy Multipla.

Na, ezennel jelentem, hogy ez a Twingo, már nem az a Twingo. Ez egy szép kis kocsi, és a dizájn sem áll neki rosszul. (A Renault megújulási programjának volt egy 2007-es lépése a Twingo leváltása. Részletek a linken. A szerk.)

Csak semmi helókitti!

A fekete változat valamivel vagányabb kialakítású, azt a darkos csajoknak ajánlom. A “pinkiminkitől” féltem, de ez nem az a pink és nem az a mink. A virágocskák, a diszkrét babarózsaszín, a gyöngyházfényű keretek egyáltalán nem hatnak giccsesen, hanem kifejezetten kecsessé, sőt, csinossá teszik az autót. Sőt, megkockáztatom, hogy az amúgy egyértelműen “csakafeketeautóelégjó” nézetem egy pillanatra megingott. Egy pillanatra.

Gumiszőr a műszerfalon

A kormány mögötti szőrös szilikonszőnyeg biztonságosan megőrzi a hosszúkás tárgyakat menet közben, és akkor itt most szándékosan nem keresek példákat. A többi tárolórekesz a Renaulttól megszokott módon kivehető, cserélhető, visszatehető, sőt, ebben a kivitelben a kis poharak szájfény és szempillaspirál tárolására is alkalmasak.

Szerintem csillagfejű csavarhúzó is elhelyezhető bennük, senki se aggódjon… A többi “békaszem” viszont egy smart berendezésére hasonlít, és semmi sem ott van, ahol várod.

Én például szentül hittem, hogy ebbe az autóba még rendes fordulatszámmérőt sem tettek. De tettek, csak oda, ahol én a kilométerórát kerestem. Hallatlan.

Nincs nagy fara

A csomagtartó botrányos. Már éppen feltétel nélkül szerelembe esel a kis kocsival, majd egy óvatlan pillanatban kinyitod a hátulját. Nincs az a pillangós matrica, ami elterelné a figyelmedet. A csomagtartó ugyanis, oly kicsinyke, hogy az hallatlan. Szerintem másfél kabinbőrönd és szevasz.

Az sem nyugtat meg, hogy majd bevágod a szatyrokat a hátsó ülésre egy laza mozdulattal, mert a három ajtó csak három ajtó. Így halálos trükközésre kényszerülsz, amit azért túl lehet élni, de ki vágyik rá?

Fiús rész

A manuális váltó 5 fokozatú, a hátramenetet viszont nagyon nehéz bekapcsolni. Próbálgattam, tényleg. Gyenge vagyok. Papíron az átlagfogyasztása 5,1 L/100 km benzinből, ami akár csodálatosnak is mondható, bár a motor 1,2-es, 75 lóerős. Jó lesz ez nekünk? Jó. Tud menni 169-cel is, és 12 másodperc alatt van százon. Azért ez elég szép egy csajtól, nem?

Vetkőzős nők a reklámban
A reklámmal viszont biztosra mentek. Vigyázat, leszbi jelenet alant!

Páratlan ajánlat, virágos matricák között

Az ünnepi cuki autót a Renault csak egy évig gyártja, az ára viszont kifejezetten tetszetős, az ehhez tartozó felszereltség pedig már-már impozáns. A listaár 2 790 000 Ft, ebben a 15 collos könnyűfém felni, az ESP, az ASR, tempomat, tetőablak és az USB-lyuk nincs benne.

Benne van viszont a manuális klíma rózsaszín gombokkal, az ABS, a rózsaszín szegélyű tárolópohár, ugyanilyen szőnyegek Miss Sixty felirattal, elektromos tükör és első ablak, csak, hogy a legfontosabbakat említsem. Nőnapra tökéletes ajándék, hiszen csak itt, csak most akár 400 ezer forint is lefaragható az árból egy kuponnal. Egyet elhoztam, ha valakit érdekel, 300 ezerért eladom:-)