Vezess

B: 565.0 Ft

D: 579.0 Ft

Márkák Újautó-tesztek Hírek Driver Haszongépjármű Forma-1 Magazin Használt autó Vezetünk Kresz Videó TechABC - Autós lexikon Hírlevél feliratkozás
Médiaajánlat Impresszum Felhasználás Adatvédelem Vezess © 2001-2026

Legfrissebb

Baka Gábor

Hallgasd meg, hogy szólnak az új F1-es motorok

Kovács Miklós

A Veyron ipari műremeknek számító szárnya első körben igazi tákolt darab volt

Vezess

Ismét áremelés jön a hazai benzinkutakon

Fehér Patrik

Itt a válasz, meddig tart ki egy modern villanyautó akkumulátora

  • Újautó-teszt
  • Magazin
  • Hírek
  • Vezetünk
  • Használt autó
  • Kresz
Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Chery Citroën Cupra Dacia DAF DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey
Honda Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Leapmotor Lexus Lotus Maserati
Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks
Rimac Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Xiaomi Zeekr
  • Forma-1 Abu-dzabi Nagydíj
  • Hírlevél feliratkozás
  • Csapatrádió – F1 podcast

B: 565.0 Ft

D: 579.0 Ft

Címoldal Márkák Honda CR-V
Honda

Honda CR-V

Accord City Civic Concerto CR-V CR-Z e e:Ny1 FR-V HR-V Insight Jazz Legend NSX Pilot Prelude S 2000 ZR-V
Csinosabb, erősebb, okosabb lett a Honda CR-V
Vezess.hu

Csinosabb, erősebb, okosabb lett a Honda CR-V

Csekély formai frissüléssel, felzárkóztató technikai módosításokkal lett naprakész a Honda szabadidő-autója.
Előre gondolkodik a Honda tempomatja
Svékus Gergő

Előre gondolkodik a Honda tempomatja

Új funkcionalitással gazdagította sebességtartó funkcióját a Honda. A rendszer képes megjósolni bizonyos veszélyhelyzeteket.
Kívül-belül megújult a Honda CR-V
Svékus Gergő

Kívül-belül megújult a Honda CR-V

Visszafogott esztétikai módosításokkal és értékesebb tartalommal folytatja pályafutását a Honda szabadidőjárműve.
Megbukott a Honda szabadidőjárműve
Svékus Gergő

Megbukott a Honda szabadidőjárműve

Egy svéd szakfolyóirat tesztjén meglepő dolgot produkált a Honda CR-V: úgy viselkedett, mintha egyáltalán nem volna összkerékhajtású.
Van ahol már leesett a hó - káosz az utakon
Erdős Norbert

Van ahol már leesett a hó - káosz az utakon

A jeges úttal a Honda városi terepjárója nem tudott mit kezdeni, úgy csúszik le a lejtőn, hogy talán soha nem áll meg. Bezzeg a Lada...
Frissítik a Honda szabadidőjárművét
Svékus Gergő

Frissítik a Honda szabadidőjárművét

Kívülről teljesen átdolgozták, mégis a hajtáslánc változásai a lényegesebbek. Akár ötödével is javult az üzemanyag-fogyasztás.
Igaz lehet az 5 literes fogyasztás?
Szörényi András

Igaz lehet az 5 literes fogyasztás?

Utáljuk a bullshitgenerátorral megtöltött prospektusokat, de a Honda a CR-V brosúrájában fején találta a szöget. Az autó valóban békés menedék a...
Pici dízel a nagy Hondában
Rácz Tamás

Pici dízel a nagy Hondában

A Honda szabadidő-autója megkapta az 1,6 literes dízelt, és már a magyarok is megkaphatják a kettőt együtt. Menetpróba.
Hogy ne fájjon, ha túl nagy
Földes Attila

Hogy ne fájjon, ha túl nagy

Hamarosan új, kisméretű, könnyű, takarékos dízelmotorral is kapható lesz a Honda CR-V
Csak a színe hagy nyomot: Honda CR-V
Földes Attila

Csak a színe hagy nyomot: Honda CR-V

A CR-V 1995-ös bemutatkozás óta több mint ötmillió példányban kelt el, és nemrég már a negyedik generációt mutatták be belőle. Az elődökhöz képest a...
Előző
1 … 3 4 5 6
Következő
Impresszum Médiaajánlat Felhasználási feltételek Egyedi adatkezelési tájékoztató