Nem várja meg a modellciklus felénél szokásos ráncfelvarrást, inkább folyamatosan frissíti az R4 E-Tech jellemzőit a Renault. A Plein Sud vászontető bevezetése után most újabb módosítások érkeznek.
A legfontosabb, hogy a légellenállás csökkentésével megnövelték mindkét akkumulátorverzió hatótávolságát. A mélyebbre nyúló karosszéria-burkolatok és a lecserélt külső visszapillantó tükrök jóvoltából a 120 lóerős villanymotorhoz társított, 40kWh kapacitású akku az eddigi 300 helyett elméletileg akár 310 kilométert tehet meg egy feltöltéssel, a nagyobb, 52 kWh-s akkumulátor (150 LE-s motor) esetében pedig 400-ról 415 kilométerre emelkedett az elméleti hatótávolság. A Plein Sud vászontetős variáns a korábbi 392 helyett 400 kilométert tud a WLTP norma szerint.
Fontos, hogy még 2026-ban érkezik egy vadonatúj belépőverzió, amely kisebb, bruttó 37 kWh-s akkumulátort kap, ám mivel ennek csak egy 80 lóerős motort kell táplálnia (ez ugyanaz a motor, mint ami a Renault Twingót is hajtja), a hatótávolság 305 km. Ez a Jogging belépő kivitel manuális klímavezérlést, 7 colos digitális műszeregységet, 10,1 colos érintőképernyőt, okostelefon-integrációt, osztva dönthető hátsó ülést, tolatóradar és 18 colos acél keréktárcsákat ad.
.gif "Messzebb is megy, olcsóbb is lesz a kis Renault SUV 7")
A paletta másik végpontján pedig ott a Roland-Garros különkiadás, a tavaszi demóautó szériaverziója. A nagyobb akkuval, nagyobb motorral szerelt verzió kontrasztos tetőlemezt, barna lökhárítókat és kerékagy-borítást, speciális üléskárpitozást, háttámlába nyomott Roland-Garros logót kínál. Az ajtópanelek szövetbetétesek, és a francia zászlót viselik díszítőelemként, a váltókar cserélhető borítása teniszütő markolatát idézi, míg a padlószőnyegek a teniszpályát idéző, salakszínű kivitelt kaptak.
A vezetőtámogató és technológiai funkciók a vezeték nélküli frissítéseknek hála mindig aktuálisak, de most két hardveres frissítést is kap a modellcsalád: az egyik a tolatókamera, a másik a kézi vezérlésű akkumulátor előklimatizálás – ezek minden R4-esen alapárasak mostantól. A MyRenault telefonos alkalmazás újdonsága, hogy figyelmeztet, ha a számítások szerint 5 percen belül véget ér a töltési folyamat. Egyes magasabb felszereltségi szinteken 360 fokos kamerát kapunk.
Új szoftveres funkció a takarékos vezetést támogató, a kanyarok előtt gázelvételt javasoló prediktív öko-asszisztens , illetve a vészhelyzeti megállás funkció, amely a sofőr rosszulléte vagy tartós figyelemvesztése esetén leállítja az autót.
Az automata nyitású motoros csomagtérajtó vezérlését is átdolgozták: mostantól nem kell a lábunkkal kalimpálni a lökhárító alatt, elég, ha megállunk az autó mögött, zsebünkben a kulccsal.
Az R4-ből egy furgon verzió is készült 2027-re, R4 Extra néven. Ez már a második áriszállító verzió lesz, az elsőről alább olvashatsz:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
