Az idei nyár végi aszály és a kiszáradt természet miatt a víz után kutató vadak egyre messzebbre vándorolnak megszokott élőhelyüktől, sokszor már a lakott területek kerti itatóit is felkeresik – hívja fel a figyelmet a Közlekedéstudományi intézet lapja.

Ezt a veszélyes helyzetet tovább fokozza a gímszarvasok most zajló párzási időszaka. A bőgés idején a bikák eleve sokkal óvatlanabbak, a vízhiány miatt pedig most a korábbinál is nagyobb területeket járnak be. Ennek eredményeként olyan utakon is megjelenhetnek, ahol korábban nem kellett számítani rájuk.

A szakemberek ezért fokozott óvatosságra intenek minden közlekedőt. Fontos, hogy most már ne csak a vadveszélyt jelző tábláknál vezessünk lassabban, hiszen a szárazság teljesen felülírta az állatok útvonalait. A statisztikák már önmagukban is riasztóak: 2025-ben drasztikusan, közel 20 százalékkal nőtt a szarvaselütések száma, a jelenlegi táplálék- és vízhiány pedig csak tovább növeli a baleseti kockázatot.

Egy több mázsás, magas súlypontú bika elütésekor az állat könnyen a motorháztetőn át egyenesen a szélvédőbe csapódik, ami azonnali, közvetlen életveszélyt jelent az autóban ülőkre nézve.

Hogyan kerülhető el a baleset?

  • Vezess lassabban és figyelj: Különösen szürkületkor, hajnalban, sötétedés után, illetve a megmaradt vízforrások (tavak, patakok, csatornák) közelében.
  • Számíts többre is: Ha egy állat átfut előttünk az úton, semmiképp se gyorsíts vissza azonnal, mert jó eséllyel a társai is követni fogják.
  • Csak vészfékezés: Amennyiben a vad hirtelen kiugrik, és az ütközés elkerülhetetlen, az egyetlen helyes reakció a satufék. Ne rántsd el kormányt! A hirtelen kikerülési manőverrel az autó megcsúszhat, és sokkal súlyosabb balesetet (például fának csapódást) történhet, mintha elütnénk az állatot.

Érdemes tehát különösen óvatosnak lenni és figyelni azokon a helyeken, ahol a közelben tó, patak, csatorna vagy más, még elérhető vízforrás lehet.

A hagyományos sérülésen túl másfajta veszélyes is lehet egy vadgázolásnak. Ilyen fura esetről számolt be nemrég a Vezess: