Miután kútba dőltek a két cég egyesítésére irányuló tárgyalások, rövid ideig fagyos volt a viszony a Nissan és a Honda között. Másfél év azonban még az autóiparban is hosszú idő, a jelek szerint immár szent a béke, és ismét terítékre kerülhet az együttműködés kérdése.
Fúzióról ezúttal szó sincs azonban, a két cég (legalábbis első körben) elektronikus hardver, illetve szoftver fejlesztésében dolgozhat együtt egymással.
A tervek szerint a 2029-es pénzügyi évtől kezdődően ilyen szabványosított rendszerek kerülhetnének bele mindkét márka szoftver alapú járműveibe (SDV.)
Nem új felismerés, hogy a jövőben a szoftveres tartalom fogja meghatározni az autók értékét és élményét: az önvezető funkciók, a hálózatba kapcsolt rendszerek mellett a kényelmi és biztonsági szolgáltatások folyamatos bővítése és csiszolása teremtheti meg a „tökéletes autót.”
Eközben az olyan hagyományos autós főrendszerekkel szemben, mint a futómű, a sebességváltó vagy motor, az átlagos körül normalizálódnak az elvárások (ami persze mást jelent ma, az elektromos járművek korában, mint negyven-ötven éve.)
Ha két vállalat közösen tudja viselni ezeknek a fejlesztéseknek a terheit, az gyorsabb piaci bevezetést és gazdagabb szolgáltatási portfóliót eredményezhet; az elektronikus rendszerek márka-arculathoz történő igazítása sokkal egyszerűbb, mint a fizikai rendszereké.
Az együttműködés első fázisában a két autógyártó meghatározza az alapvető rendszerek (hardverek és szoftverek) műszaki paramétereit.
A Mitsubishi még gondolkodik azon, hogy csatlakozzon-e harmadikként az együttműködéshez, írja a Reuters.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
