Második közös fejlesztését mutatta be a Mazda és a Changan Automobile: az első az Európában 6e-ként forgalmazott, eredetileg Mazda EZ-6 néven bemutatott, tisztán elektromos szedán volt, most pedig bemutatkozott az EZ-60, egy 4,85 méteres, azaz a CX-60 és a CX-80 közé betagozódó, hátsókerék-hajtású szabadidőjármű.
| CX-60 | EZ-60 | CX-80 | ||
| Hosszúság | mm | 4740 | 4850 | 4995 |
| Szélesség | mm | 1890 | 1935 | 1890 |
| Magasság | mm | 1670 | 1620 | 1710 |
A táblázatból kiviláglik az EZ-60 csekély(ebb) magassága; ez a lekerekített farral együtt sportosabb megjelenést előlegez meg az autónak.
Az EZ-60 még csak egy gyártásba szánt tanulmány, azaz egy leendő szériamodell prototípusa, ezért érdemi műszaki adatok nem állnak rendelkezésre. Azt elárulták, hogy konnektoros hibrid és tisztán elektromos hajtáslánccal lesz elérhető.
Ezek vélhetően a Changan kínálatából származnak majd, de annyi turpisság van a dologban, hogy a PHEV valójában REEV, azaz hatótávolságnövelő áramfejlesztővel ellátott villanyautó lesz – ugyanaz tehát a koncepció, mint az MX-30-ban, csak a teljesítmény lesz nagyobb. A tisztán elektromos variánst 258, a hatótávnövelőset 218 lóerő köré lehet várni, ennyit tudnak ugyanis a Changan Mazda más modelleiben ezek a rendszerek.
A Mazda elöl MacPherson, hátul többlengőkaros felfüggesztést tervezett az autó alá, a lengéscsillapítás adaptív. A két tengely között 50:50 arányban oszlik meg a tömeg.
Szokatlan, hogy nincs külön műszeregység. A menetadatok vagy a szélvédőre vetítve, vagy az egyetlen hatalmas (26,45 colos), középre rendezett kijelzőn jelennek meg. Esetleg a kormány mögötti, keskeny sávon találunk egy kijelzőt, de ez a jelenleg rendelkezésre álló információk alapján nem állapítható meg.
Az infotainment funkciók kézmozdulatokkal és hanggal is vezérelhetők; az önműködő parkolórendszer szintén vezérelhető szóbeli parancsokkal, akár az autón kívülről. A külső tükrök digitálisak, a hozzájuk tartozó monitorokat az ajtókon helyezték el.
Az audiorendszer 23 hangszórójából kettő (vagy négy?) az első fejtámaszokban kapott helyet, így a vezető és utasa más zenét hallgathat.
