A Tianshan Shengli alagút például a világ egyik leghosszabbja lesz a maga 22,1 kilométerével.
Az első nagy lépés már kész: az alagút fúrása fejeződött most be. A kínai hivatalos tájékoztatás szerint az alagút – amikor üzembe helyezik – jelentősen lerövidíti az időt, amely a hófödte Tianshan-hegység középső szakaszán való átkeléshez szükséges, körülbelül három óráról mintegy 20 percre csökkentve azt.
Az alagút, amelyet “Shengli”-nek neveztek el – ami kínaiul “győzelmet” jelent –, 22,13 kilométer hosszú. Az alagút kétsávos, négy forgalmi sávval, 100 km/h tervezett sebességgel. A Tianshan-hegység távoli, több mint 3000 méter tengerszint feletti magasságban található részén helyezkedik el.
Az elmúlt négy évben több mint 3000 munkás dolgozott folyamatosan magaslati, oxigénszegény környezetben, miközben számos geológiai kihívással és kockázattal kellett szembenézniük, például sziklaomlásokkal, puha kőzetek nagy deformációjával és omlásokkal.
A projekt komoly környezeti feltételek és rendkívül bonyolult geológiai viszonyok közepette zajlott. Ez az első alkalom, hogy Kínában alagútfúró gépet használtak közúti alagút építéséhez, ami jelentős technológiai áttörést jelent. Az új technológiák alkalmazása segített a kivitelezési időt tíz évről alig több mint négy évre csökkenteni.
Ha elindul a forgalom, akkor ez lesz a harmadik leghosszabb közúti alagút a világon, a norvég Laerdal-alagút, és az Ausztrál Westconnex után.
