Tavaly nyáron formatanulmányként jelent meg, majd ősszel úgy döntött a gyár, sorozatgyártásba veszi a szükségtetős roadstert. Idén tavaszra már azt is lehetett tudni, hogy a GT3 adja a könnyített szerkezetű sportautó alapját, de az adatok csak hozzávetőlegesen álltak rendelkezésre.

A szériagyártás beindításával minden titokról fellebbent a fátyol.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 1
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 2

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 46
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 47
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 48
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 49
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 50
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 51
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 52
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 53
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 54
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 55
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 56
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 57
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 58
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 59
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 60
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 61
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 62
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 63
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 64
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 65
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 66
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 67
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 68
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 69
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 70
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 71
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 72
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 73
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 74
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 75
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 76
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 77
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 78
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 79
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 80
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 81
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 82
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 83
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 84
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 85
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 86
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 87
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 88
Fotó megosztása:
Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 89

A tíz extra lóerőt annak ellenére facsarták ki a motorból, hogy immár dupla koromrészecske-szűrőt kapott a hajtáslánc: a hatásfok javításához optimalizált porlasztású, nagynyomású injektorokat, valamint jobb gázreakciót biztosító, módosított szívórendszert alkalmaztak. A maximális fordulatszám 9000/perc.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 90

Az erőt automatikus gázfröccs-funkcióval felszerelt, kézi kapcsolású sebességváltó és zárható differenciálmű viszi át a hajtott hátsó kerekekre. DSG váltó felárért sem kérhető.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 91

Az autó 4,0 mp alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 310 km/óra.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 92

Ahogy korábban ígérték, pontosan 1948 példányban készül a 911 Speedster.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 93

A program sarkalatos eleme volt a tömegcsökkentés: az új, nemesacél kipufogórendszer 10 kilót, a 911R modellről származó szénszálas kompozit motorházfedél 2 kilót von le a modell össztömegéből. A spártai egyszerűségű ajtópanel is a fogyókúra része, ahogy a Speedster megkülönböztető jegye, a szűkre szabott vászontető is.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 94

A futómű a 911 GT3 és a 911 R technológiáját hasznosítja. 25 mm-rel ültetett, adaptív sportfutómű, hátsókerék-kormányzás, 20 colos kovácsolt keréktárcsák és karbon-kerámia fékrendszer dolgozik a Speedster alatt.

porsche-911-speedster

Az 1948-ban bemutatott, ikonikus 356 Speedster alacsony ablakvonalát idéző, ültetett tető rögzítő kapcsait egyetlen gombnyomással oldhatjuk, ám utána kézzel kell behajtogatnunk a dupla buborékot formázó szénszálas burkolat alá, amelynél nagyobb és bonyolultabb karbonpanelt mellesleg soha nem gyártott még szériamodellhez a Porsche.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 96

Az első kötény a GT3, a hátsó a GT3 Touring hagyatéka. Utóbbitól származik a hátsó szárny is, míg az első splitter új fejlesztés.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 97

Jobbra a legendás előd

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 98

Az utastérben szénszálas vázú üléseket, kurtított váltókart, fekete, perforált bőrkárpitozást találunk. A műszerek lapja fekete, a mutatók fehérek, a számjegyek és a beosztások zöldek.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 99

A 911 Speedster gyártása a második félévben indul, az autó már megrendelhető; németországi bruttó ára 269 ezer euró, szemben az alapjául szolgáló GT3 152 ezer eurójával.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 100

21 600 euróért Heritage Design csomag is kérhető a 911 Speedsterhez. Fekete vagy konyakbarna belső tér aranyszínű részletekkel, az ezüstmetál fényezést fehér matricázás bolondítja meg, az ajtókra és az első fedélre tetszőleges (kétjegyű) rajtszám kérhető; az egész pakk az ötvenes, hatvanas évek stílusát idézi.

Gyártásba került a Porsche 911 Speedster 101

Ezzel azonban még nincs vége a költéseknek: 9950 euróért limitált szériás karórát is vásárolhatunk magunknak, amit kizárólag a Speedster tulajdonosok számára készít a Porsche Design.