Az elmúlt évtizedben egyetlen egy ilyen erős februárt sem jegyzett fel az európai újautó-piac. Az 1,16 milliós forgalomból (+4,2%) mindössze 39,5 százalékot tettek ki a dízelek, ami új mélypont: 12,8 százalékpontos visszaesést mutat a forgalom, megduplázva a januárban tapasztalt 12,5 százalékos csökkenést. Helyettük a benzines (54% részesedés, +16% növekedés) és alternatív hajtású modellek (5,1 százalék, +18,5%) domináltak.

Utóbbiak között az alábbi modellek vitték a prímet:

Örömteli fejlemény még, hogy Magyarország a harmadik lett a növekedési listán: az egy évvel ezelőttihez képest több mint 30 százalékot nőtt a piac (január-február) – más kérdés, hogy darabszámok tekintetében még mindig igen soványak vagyunk.