Felhasználva a McLaren-csoport összes vállalatának, így a Forma-1-es alakulat tapasztalatát is, illetve bevonva a GT-versenyzésben élenjáró CRS Racinget elkészült a McLaren MP4-12C GT3, a hasonló nevű utcai autó versenyváltozata. Az autóról már korábban is számos részletet elárult a brit csapat, de hivatalosan csak most mutatták be. Ez az első McLaren, amely az FIA GT szabályzata szerint épült az 1997-es McLaren F1 GTR óta.
Az autó alapját természetesen az MP4-12C adja, ami tökéletes a feladatra, hiszen utcai autó létére a Forma-1-es modelleknél megszokott – csupán 75 kilós – karbon központi cella köré épül. Ezzel a technológiával szerelt másik GT3-as autó nem lesz 2012-ben a McLaren szerint, de ugyanilyen unikum a versenyautó kormánya is.
Ezt az alkatrészt is a Forma-1-ben szerzett tudással alkották meg, így számos funkciót innen szabályozhat a versenyző. A kijelzővel is felszerelt kormányon kaptak helyet a Ricardo által fejlesztett hatfokozatú szekvenciális sebességváltó kapcsolókarjai. A McLaren F1-es beszállítója által fejlesztett váltó 80 kilóval könnyebb, mint a széria modell hétfokozatú szerkezete. A szintén az F1-ből ismerős Akebono szállítja az elől 378, hátul 355 milliméteres tárcsákkal szerelt fékrendszert.
A jármű motorja az utcai autóhoz hasonlóan 3,8 literes duplaturbós, ám egészen más karakterisztikájú. Az eredeti 600 lóerőről 500 lóerőre csökkentették a teljesítményét, mert állítólag így optimálisabb a versenyautó számára. Vélhetően az új váltó lehet a dolog nyitja.
Persze nemcsak a műszaki megoldások, de a karosszéria is a versenyzéshez igazodik, ezért kapott új első spoilert, ajtólapot, hátsó szárnyat, diffúzort stb. a McLaren. Természetesen az összes elem karbonból készült. A teljes csomagot állítható versenyfutómű teszi tökéletessé.
Az autó már idén részt vesz számos versenyen, ahol igyekeznek tökéletesre hangolni, mielőtt a jövő évben az ügyfelek megkapják. 2012-ben 20 darab GT3-ast homologizáltat a McLaren.
A McLaren azonban nemcsak autót kínál az ügyfeleknek, de folyamatos fejlesztést is, sőt balesetikár-mentes tesztelést is. A megfelelő összeg befizetése után a wokingi csapat szimulátorában is tesztelhetnek a pilóták, ott, ahol egyébként az autót is fejlesztették. Az amúgy az F1-pilóták által használt szerkezettel már idén próbára tehetik az autót a csapatok, azelőtt, hogy jövőre élesben használnák.
Az autó bemutatása az utcai autók szerelemeseinek is jó hír, hiszen biztosak lehetünk benne, hogy ahogy a konkurencia, a Ferrari, a Porsche, a Lamborghini, úgy a McLaren is készít majd a versenyautóra utaló rendszámos változatot.
A legjobb videó a végére maradt
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
