A Genfi Autószalon látogatói ízelítőt kaphattak a MINI John Cooper Works WRC-ből, miután az idén csak hat versenyen induló, de jövőre már teljes idényben támadó csapat leleplezte a MINI John Cooper Works S2000-et.
Ez az új típusú S2000-es versenyautó a Nemzetközi Automobil Szövetség tervei szerint egyfajta butított változata lesz a világbajnokság csúcsmodelljeinek, a World Rally Caroknak. Nem azonos az IRC sorozatban jelenleg induló S2000-esekkel. Az új S2000-esek a vb-n az S-WRC kategóriában indulhatnak, illetve a csúcskategóriát jelenthetik a nemzeti bajnokságokban. Az FIA tervei szerint olcsóbbak lesznek a WRC-knél.
A MINI WRC-hez hasonlóan a MINI S2000-est is a brit Prodrive fejlesztette. Az autók között a hivatalos közlemények szerint kicsi a különbség, a WRC-n nagyobb a hátsó szárny, illetve más az első kötény, így sokkal jobb aerodinamikai hatékonysággal bír a WRC. Emellett a WRC-k az aszfaltos versenyen vízhűtéses fékrendszert használnak az első tengelynél, illetve az oldalsó ablakaik ultrakönnyű műanyagból készülnek.
Motorja mindkettőnek 1,6-os turbófeltöltős, amelyhez a MINI ugyanilyen jellegű sorozatgyártású motorja adta az alapot, majd BMW Motorsport faragott belőle versenyváltozatot. Ugyanez a motor kerül a WTCC-n BMW-vel induló privát csapatok autóiba, csak ott nem keresztben, hanem hosszában beépítve. A turbószűkítő mérete mindkét motornál azonos a vb-n, így mindkettő 300 lóerős. Az S2000-es a WRC-hez hasonlóan összkerékhajtást kap, sebességváltója is hatfokozatú szekvenciális.
Az S2000-es bemutatásával egy időben idei terveit is részletezte a MINI. A WRC először Szardínián, a vb ötödik versenyén indul, majd rajthoz áll Finnországban, Németországban, Franciaországban, Spanyolországban és Nagy-Britanniában. Az S2000-es viszont már előbb látható lesz, miután az már a harmadik versenyen, Portugáliában feltűnik majd privát csapatoknál. Daniel Oliveira és Armindo Araujo, akik az S2000-eseket elsőként megkapták, az Olasz-ralin viszont már átülhetnek a MINI WRC-be is. A gyári csapatban persze nem ők, hanem a korábban bejelentetteknek megfelelően Dani Sordo és Kris Meeke vezetnek majd.
Nem a MINI az egyetlen, aki S2000-est farag WRC-jéből, májustól a Ford Fiesta WRC gyártója, az M-Sport is kínál ilyen modellt.
Épül a Prodive-nál a MINI raliautó
