4570 milliméteres hossza 3,5 centivel hosszabb, mint a jelenlegi változaté. Ez a növekmény egy az egyben az utasok kényelmét szolgálja, miután a tengelytáv, így az utastér is megnyúlt ennyivel. A 2007-es Lancer 65 mm-rel szélesebb illetve 60 mm-rel lett magasabb.
Az autó legnagyobb ütőkártyája azonban nem a mérete, hanem a formaterve lehet, ugyanis ezúttal már nemcsak a sportváltozat – az Evo – kap dinamikus formát, de a hagyományosabb kialakítású változatok sem lesznek unalmasak. Ez annak köszönhető, hogy a Concept X illetve a Concept Sportback tanulmányautóknál megismert formákból sokat megőrzött az autó.
Egy 152 lóerős 2,0 literes benzinmotorral mutatkozik be az Egyesült Államokban a Lancer. Önmagában ez kevésbé izgalmas, sokkal inkább a hozzá tartozó fokozatmentes automataváltó, amely kézzel is kapcsolható. Ilyenkor hat virtuális fokozat között választhat a vezető, akár a kormányon elhelyezett karokkal is.
2007 őszére várható az autó európai bemutatója, akkora tovább bővül a kínálat. Az autót felszerelik a Volkswagentől származó 2,0 literes, 140 lóerős dízelmotorral is. Az árérzékenyebb piacokon – mint a magyar is – elképzelhető, hogy bevetésre kerül egy 1500 köbcentis blokk is, ez 110 lóerőt tud majd. Annyi bizonyos, hogy Európában öttagú motorválasztékkal kezdik az értékesítést.
Kibővül a karosszériakínálat is, a szedán után lesz kombi és ferdehátú ötajtós is. Természetesen az Evo sem marad el, a hírek szerint, az intelligens összkerékhajtással és 2.0 literes turbófeltöltős motorral szerelt járgány immár 300 lóerővel ajándékozza meg vezetőjét.
