[bekkep]Az öt- és hétszemélyes utasfülkével is készülő kocsi formailag nem változott, mindössze az orr-részt dolgozták át. Nagyobb fényszórók és igazán méretes ütközőfelületek kerültek a kocsi elejére, bár ez utóbbi csak a fényezett lökhárítós változatoknál látszik.
Az Audik orrán látható Singleframe hűtőmaszkhoz hasonló orrkiképzést álmodtak meg a tervezők a Doblónak. Hátul ugyancsak átalakították a lökhárítót, és megújultak a lámpák is. Az utastérben új anyagokat és színeket alkalmaznak, átalakulnak az ülések, a műszerfal és az ajtók borítása is.
Újdonság, hogy a jövőben kétféle tengelytávval készül majd a Fiat kishaszonjármű, a jelenlegi mellett lesz egy Maxi modell is. Ez 38 centiméterrel lesz hosszabb, mint a jelenlegi változat. A hossznövekedés teljes egészében hozzáadódik a raktérhez is, így az autó a kategória leghosszabb 2,06 méteres, 4 köbméteres rakterével büszkélkedhet. A terhelhetősége összesen 850 kilogramm.
[bekkep]Négyféle dízel és két benzines erőforrással kerülnek forgalomba az új Doblók. A korábbi 75 lóerős 1,3-as és 105 lóerős 1,9 Multijet motorok a jövőben változó geometriájú turbóval is megvásárolhatók lesznek. Az 1,3-as így 85, az 1,9-es 120 lóerős lett.
Újdonságként kapható lesz az autó 1,4-es benzinmotorral is, ez 77 lóerős. Továbbra is a kínálat része a vegyes működésű 1,6-os, ami benzinnel és földgázzal is üzemelhet, de csak rövid karosszériával készül.
