Más cégeknél komoly feladatot jelent egy modell hosszított változatának elkészítése, plusz merevítések beépítése szükséges stb. De nem a Rolls-Royce-nál, az autó alumínium vázát már eredetileg úgy tervezték, hogy alkalmas legyen egy hosszabb modellnél is.
Szinte csak a hosszabb alumínium tető és az új ajtók kialakításán kellett kicsit gondolkodniuk.
A gyár büszkén vállalja, hogy az autó alapját adó alumínium váz a legnagyobb, amit valaha is elkészítettek. Mindemellett az autó torziós merevsége mit sem változott a rövidebb modellhez képest.
Ha lehet, még elegánsabb lett az autó, jót tesz a hosszabb tengelytáv az igazán széles (1,99 m) és magas (1,63 m) autó arányainak.
Természetesen az extra igényű utasok kívánságainak kielégítése végett készült a hosszabb Phantom, hiszen a nagyobb utasteret a hátul ülők élvezhetik.
Elképzelhető, hogy egyszerűen csak teljesen kinyújtott lábakkal szeretne valaki utazni, de plusz helyre szinte bármi, bárszekrény, multimédiás rendszer beépíthető, ahogy a Rolls-Royce-nál mondták, csak a vevő képzelete szab határt.
Ennél a modellnél is megválasztható, hogy háromszemélyes kanapét szeretnénk, vagy két teljesen különálló fotelben akarunk utazni. A motortérben továbbra is 6,75 literes V12-es motor dolgozik 460 lóerővel és 720 newtonméter nyomatékkal.
Elsősorban a japán és az amerikai piacra szánják az autókat a goodwoodi gyártók,. Előbbi országban 84, míg az USA-ban 70 millió forintnak megfelelő valutába kerül az új Phantom változat, ami mintegy 11,5 milliós felárat jelent a hagyományos modellhez képest. A hosszú Phantom a 2005 végétől lesz kapható.
