Bill Reinert a Toyota Advanced Technology (haladó technológia) csoportjának vezetője szerint 2030 előtt nem várható az üzemanyag cellás járművek szériagyártása. A General Motors célkitűzése, miszerint 2010-re megvalósul a hidrogénnel hajtott járművek gyártása, valószínűleg csak ábránd marad.

Reinert szerint egy áttörés nélkül nincs remény a korai elterjedése. Az üzemanyagcellás járművek fejlesztésében éllovas Toyota, GM, DaimlerChrysler és Honda mind ugyanazzal a problémával küzdenek. Az üzemanyagcellás hajtási módok legalább tízszer nagyobb költséggel járnak, mint egy belső égésű motor előállítása.

A sok megoldatlan probléma közül, a szakértők kiemelik, hogy a motor tartósságában még messze elmarad a hagyományos motoroktól, illetve -32 fok alatt nehezen vagy egyáltalán nem működnek.