A Samsung erősen megérezte a koreai piac hanyatlását, ami részben magyarázat a 32,1 százalékos elmaradásra a tavalyi év azonos időszakában eladott 59,377 járműtől.
Világszinten az említett három márkát tömörítő Renault csoport részesedése 4,3 százalék.
Nyugat-Európában, a németországi visszaesés ellenére, Renault emblémával kelt el a legtöbb jármű a személyautókat és a kishaszonjárműveket összesítve.
826 698 Renault személyautó fogyottl Nyugat-Európában, ebből 298 655 Franciaországban, amely a legfontosabb piac maradt. Spanyolországban és Portugáliában a márka megtartotta piacvezető helyét.
A statisztikák alapján a franciákat nem kis részben a dCi dízelek széles kínálata segíti, a Renault adja el Európában a legtöbb dízelmotoros autót.
Míg a Twingo megfelelően, a Clio és a Kangoo jól, a Mégane II kitűnően szerepel, az alsó középkategóriától fölfelé gyenge félévet zártak a Renault személyautók. A Laguna II eladásai visszaestek 23,9 százalékkal, a Vel Satis-ból fél év alatt csupán 4525 talált gazdára fél év alatt.
Hazai számaink még nincsenek, a Renault gyári sajtóinformáció a régióból hazánkat és Lengyelországot emeli ki. A francia márka a Skoda mögött, 10,5 százalékos részesedéssel és 59 996 eladott autóval a második.
Rokonszenves módon Magyarország nem Kelet-Európához, hanem – földrajzilag is helyesen – Közép-Európához soroltatik.
