Három nagy név fogott össze az európai védelmi járműpiacon. Az MAN Truck & Bus, az RMMV és a lengyel WB Group stratégiai szövetséget kötött, hogy közösen reagáljanak a fegyveres erők legújabb igényeire.
A közös égisz alatt készülő járművek az MAN Truck&Bus és az RMMV jól bevált közlekedési és mobilitási platformjaira épülnek majd, amelyet a WB Group fejlett parancsnoki, kommunikációs, felderítési és pilóta nélküli rendszereivel egészít ki. Az együttműködés keretében feltámadhat egy régi, már-már elfedett egykori KGST márkanév, a Star is.
Az MAN Truck&Bus ezzel kapcsolatban bejelentette, hogy nyitott a karosszériaépítőkkel, vagy más vállalatokkal való kiterjedt partnerségekre a Star márka égisze alatt. Erre vonatkozóan egy katonai alapjárművet is bemutatott, amely az MAN TGS 6×6 alvázra épül. A Star felirat nemcsak a jármű elejéről, hanem a kormánykerékről is visszaköszön.
A jövőben nemcsak katonai, hanem különféle speciális feladatokra szánt járművek is készülhetnek erre az alapra, például tűzoltók, mentők vagy katasztrófavédelmi felépítmények. Egyelőre várhatóan csak Lengyelországban fogják használni ezt a márkanevet. A jövőbeli Star teherautók a jelenlegi MAN TGM és TGS sorozatokon alapulnak majd, és kihasználják azok modern technológiáját, a legújabb vezetéstámogató rendszereket és a legmagasabb biztonsági szabványokat. Ezen járművek alvázát alapvetően az MAN krakkói gyárában gyártják, vagyis nemcsak nevében lesz lengyel a Star, hanem az alapok tekintetében is.
A Star a lengyel haszongépjárműipar egyik legtradicionálisabb túlélője, amely 1948-ban kezdte meg működését a lengyelországi Starachowice városában. Magyarországon leginkább a Star 660 és Star 266 katonai típusok voltak elterjedtek, de a Magyar Rendőrség tömegoszlató, víz ágyúval felszerelt teherautóit (Hydromil) is egy időben a Star szállította. Sőt, a Csepel Autógyár több típusát a Star (többek között a Csepel D-452-est), illetve Jelcz fülkékkel gyártotta, így közvetve a magyar és a lengyel teherautógyártás is össze kapcsolódott egy időben.
A márka 1979-ben tett szert nemzetközi hírnévre akkor, amikor II. János Pál pápa számára úgynevezett „pápamobilt” gyártottak. Miután az MAN Truck&Bus felvásárolta a márkát, a Star modellek fokozatosan átvették a német technikát, de a márka karaktere és a Star teherautók jellegzetes dizájnja megmaradt. Jelenleg is több tízezer Star teherautó van még forgalomban, igaz, többségük leginkább Lengyelországban.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
