Nem a kotyogóból tölti a forró feketéket az üzemanyagtartályba, hanem a kávébab feldolgozásakor hátramaradó növényi hulladékból készült préselt gömböcskék jelentik a kocsi üzemanyagát. A gömböket faszénnel felhevíti az autó „gyújtása”, mire azok szénmonoxidra és hidrogénre bomlanak szét. A gázt azután lehűti a kocsi és megszűri, mielőtt hajtaná magát a hidrogén elégetésével.
Bacon találmánya nem is igazi találmány, ő maga vallja be „a második világháború alatt Nagy-Britanniában több száz autó, sőt buszok mentek ilyen elven működő motorokkal”.



