18 fotó

A szokás szerint nagyon poros pályára senkinek nem akaródzott elsőként kimennie, fél óráig mindenki csak a garázsokban várakozott. A takarítók hálátlan feladatát végül fél óra elteltével a Honda és a Force India versenyzői vállalták magukra, de igazából az edzés bő fele eseménytelenül telt.

A nagyok közül elsőként Kimi Raikkönen lépett a pályára, majd követte őt Heikki Kovalainen, Massa és Lewis Hamilton is. A két mclarens ugyan egy-egy alkalommal az élre tudott ugrani, de Massa mindannyiszor visszavette az elsőséget, végül jelentős, négytizedes előnnyel verte a riválisokat.

A Ferrarinál érdekes kísérletet folytattak egyébként, míg a brazil a “cápauszonnyal” felszerelt autóval körözött, addig a világbajnok anélkül ment pályára. Az eredmények egyelőre azt sejtetik, hogy az új légterelő inkább hasznos, mint nem.

A Toyota a Ferrarihoz hasonlóan kísérletezett az edzésen, Jarno Trulli autója hagyományos, míg Timo Glocké az uszonyos motorborítást viselte. Náluk is bejött az alkatrész, Glock a hatodik helyen végzett.

Jól ment mindkét Renault, Alonso negyedik helyétől Nelsinho Piquet sem maradt le nagyon. A BMW-sek szokásukhoz híven most sem erőlködtek az első edzésen, de így sem volt rossz az eredmény, mindketten a top10-ben fejezték be az edzést.

Semmi komoly incidens nem történt, Trulli – ahogy pénteken mindig – most is megpördült, Sebastian Vettel autója pedig valószínűleg váltóhiba miatt állt le a pályán. 

Magyar Nagydíj, 1. szabadedzés, Hungaroring, 2008.08.01.

Kevés étterem kínál ilyen különleges élményt

Találtunk egy kávézót, ahol az autó nem csak díszítőelem,…