



[bekkep]A citroënes francia pilóta a második helyen ért célba, Markko Märtin a bronzérmes helyre kormányozta a másik Peugeot-t. Miután mindkét pilótája dobogós lett, így a Peugeot ismét a konstruktőri ponttábla élére ugrott.
A szezon kezdete óta Marcus Grönholm háromszor volt második, de eddig egyszer sem sikerült megkaparintania a győzelmet. Finnországban folyamatosan növelte előnyét Loebbel szemben, s a végén begyűjtötte a győztes trófeát, amit utoljára tavaly ugyanezen a versenyen emelhetett a magasba.
Pedig pénteken még nem volt ilyen biztos a győzelem, hiszen az egyik ugratónál akkorát repültek, hogy a leérkezéskor megsérült a korábbi világbajnok navigátora. Timo Rautiainen ezután beszélni sem tudott, így 14 kilométert vakon autóztak, sőt a kiállásuk is felmerült. Végül továbbmentek és szombaton el is döntötték a versenyt. A nap végén a páros egy perccel vezetett, összességében 21 szakaszból 11-et nyertek meg.
[bekkep] “Tökéletesen sikerült ez a rali számunkra. Tudtuk már a rajttól kezdve, hogy a győzelemért harcolhatunk, de csak tegnap este – mikor egy perces előnyre tettünk szert – tudtuk biztosan, hogy meg is szerezzük azt. Ez nem volt egy könnyű rali – nagyon keményen nyomtam a gázpedált és Timo miatt is aggódtam.”
“Annak érdekében, hogy kíméljem a hátát a további sérülésektől, egy kicsit visszafogtam a tempót a nagyobb ugratóknál, ami miatt időt veszítettünk. Bár ez egy fantasztikus győzelem, nagyon sokat kell még dolgoznunk az autón, mivel a Finn Rali nem tipikus a szezonbeli ralik sorában!” – szögezte le Grönholm.
A Peugeot csapat is a várakozásoknak megfelelően teljesített a skandináv versenyen, hiszen Grönholm győzelme mellett Markko Märtintól is szép eredményt vártak.
[bekkep]Az észt pilóta nehezen találta meg a hangot 307-esével, de végül sikerült, s most már sokkal könnyedebben vezeti autóját, amit meg is mutatott ezen a hétvégén. Märtin idén mindig pontszerző helyen ért célba, s ez a kiegyensúlyozottság sokat segített a Peugeot-nak a konstruktőri ponttábla első helyének megszerzésében.
Sebastien Loeb volt az egyetlen komoly ellenfele Grönholmnak Finnországban, aki sikeresen tartani is tudta a finn tempóját mindaddig, amíg egy defekt miatt el nem veszített 30 másodpercet a második nap utolsó előtti szakaszán. Ekkor már biztos volt, hogy ezúttal nem ő fog győzni.
Petter Solberg azt várta a hétvégétől, hogy csökkentheti a távolságot az itteni eredményével közte és az éllovas Loeb között. Ez azonban nem sikerült a skandináv pilótának. Az Imprezát nem jól állították be, amit Solberg gyorsaságával próbált kompenzálni, de ez hibákhoz vezetett.
[bekkep]Végül a negyedik helyre futotta erejéből, s így volt csapattársa, Mikko Hirvonen előtt ért célba, akit erre a versenyre a Ford szerződtetett. A Ford jól választott, mikor Hirvonent és az utána a hatodik helyen célbaérő Gardemeistert nevezte konstruktőri értékelésbe, hiszen értékes pontokhoz jutott a hétvégén.
A hetedik hely Harri Rovanperäé lett, aki nehéz hétvégén van túl a Lancerrel. A nyolcadik, pontszerző hely Francois Duvalé (Citroën) lett, aki nyolc versenyen nem tudott annyi pontot összeszedni, mint a két versenyre beugró Carlos Sainz.
Három hét múlva ismét összeméri az erejét a világbajnoki ralimezőny, ezúttal az aszfaltos Német Ralin (augusztus 26-28.) A Német Rali favoritja az a Sebastien Loeb, aki tavaly harmadszorra is hazavihette a győztes trófeát.
A Peugeot-nak nem sikerült túl jól a tavalyi verseny, bár tavalyelőtt a mostani győztes Grönholm lett a második helyezett. Vajon kitart-e az első győzelem utáni lelkesedés, és a finn felveszi-e a harcot a francia pilótával, vagy továbbra is Citroën-fölény uralkodik a német pályán? Meglátjuk augusztus végén.
|
Rali Világbajnokság – Finn Rali A verseny végeredménye: 1. M. Grönholm Peugeot 307 WRC 2:54:11,0 |
|
A világbajnokság állása:
Pilóták:
1. S. Loeb 83 pont
2. M. Grönholm 55 pont
3. P. Solberg 53 pont
4. M. Märtin 48 pont
5. T. Gardemeister 47 pont
6. H. Rovanperä 22 pont
7. M. Stohl 12 pont
8. C. Sainz 11 pont
9. R. Kresta 10 pont
10. H. Solberg 9 pont
Konstruktőrök:
1. Peugeot 106 pont
2. Citroën 105 pont
3. Ford 69 pont
4. Subaru 59 pont
5. Mitsubishi 43 pont
6. Skoda 8 pont
(Forrás: Amber PR)