1998-ban a Bora követte a Ventót, majd 2005-ben újabb névcserével visszatérünk a Jettához. Észak-Amerikában végig Jetta maradt a típusjelzés. Mivel a Jetta iránt az Egyesült Államokban a legnagyobb a kereslet, a Volkswagen Pueblába, mexikói üzemébe telepítette át a típus gyártását.
Ebből fakadóan az európai országokat, így hazánkat is a tengerentúlról látják el. A forgalmazás Észak-Amerikában már megkezdődött, az európai államokba augusztustól szállítják az autót.
A formaterv alapján a Jetta nagyon közel áll a Passathoz, mind elöl, mind hátulnézetből. A középkategóriás típushoz erőteljes növekedésével is közelebb kerül. Hossza 455 centire nőtt (+ 17,8 cm), szélessége 178 centiméter (+ 4,6 cm) és magassága is meghaladja az elődét 1,3 centivel. 258 centiméterre nyúlt a tengelytáv, ami 6,5 cm centiméterrel nagyobb a Boráénál.
Hátul 5 centiméterrel bőségesebb a Borában nagyon szűk lábtér és 2,4 centivel több hely jut a fejnek. A csomagtartó bővülése is jelentős, itt 455 helyett 527 liternyi térbe pakolhatunk. Ez az érték majdnem eléri az egykori Vento 550 literét.
Dízelből 3, benzinesből négyfélét választhatunk a Jettához, a motorkínálat megegyezik a Golféval. Az 1,9 literes PD TDI motor 105, a kétezres 140 vagy 170 lóerővel lesz kapható. Részecskeszűrő év végétől rendelhető a dízelekhez, felárért.
Benzines fronton a szívócső befecskendezéses 102 lóerős ezerhatos nyitja a sort. A többi motorváltozat közvetlen befecskendezéses, az 1.6 FSI 115, a 2.0 FSI 150 lóerős. A Golf GTI-ből átemelt 2.0 T FSI 200 lóerős. A Golf alapmotorja hiányzik a Jettából, ahogy az amerikai változat 2,5 literes V5-ös benzinese is.
DSG sebességváltó az összes dízelhez és a 200 lóerős benzineshez rendelhető. A 102 és 150 lóerős benzinmotor mellett döntők hatfokozatú nyomatékváltós automatára cserélhetik a kézit.
Mindig öröm egy az egész világsajtónak szóló gyári sajtóközleményben Magyarországról olvasni. A lépcsőshátú Golf esetében hazánk a 16. helyen következik az értékesített volumen tekintetében, Japán és Írország mögött, illetve Finnország előtt.
A Jetta áráról még csak annyit tudni, hogy az Európán kívüli gyártás ellenére érezhető távolságban marad egy azonos motorral szerelt Passattól. Jelenleg 5 199 000 forinttól kapható Magyarországon az új Passat 102 lóerős benzines motorral.
Két másik Volkswagen újdonság hazai bevezetéséről azt tudtuk meg, hogy az új Passat Variant 2005 őszén, míg a négyüléses Volkswagen kupé-kabrió 2006 elején érkezik meg Magyarországra.
Utóbbi, a néhány éve meghonosított modulstratégia eredményeként, Golf és Passat alkatrészeket is tartalmaz. Tanulmányautóként Volkswagen Concept néven a 2004-es Genfi Autókiállításon láthattuk.
