6 fotó

Kiskategóriás autó dízelmotorral, 2 490 000 forintért? Ilyen is van, méghozzá a Tata Indica személyében, amely áttekintésünk alapján a legolcsóbb új személyautó hazánkban dízelmotorral.

Az indiai kisautóban egy francia fejlesztésű szívódízel dolgozik, amely 53,5 lóerős. A bizalmatlanságot 3 év vagy 100 000 kilométeres garancia oldja, de a megkérdezett márkakereskedők szerint az Indica jelenleg bizonytalan ideig nem hozzáférhető, tehát kihull a rostán, ezért nem is szerepel a táblázatban.

2 550 000 forint a következő lépcső, ami a Renault Thaliát jelenti, Comfort felszereltséggel. Ennyiért a 65 lóerős dízel nagyon jó vétel, 510 literes csomagtartójával, alig valamit fogyasztó és korszerű dízelmotorjával.

Ezért a pénzért a Thalia Comfort felszereltsége is bőséges, 5 fejtámla és 5 három pontos öv, két első légzsák, szervokormány, elöl motoros ablakemelő és távirányítós központi zár jár. A lökhárítók és a tükörházak is fényezettek, tehát nem látszik a spórolás. Csak az a nagy baj, hogy ehhez a változathoz nem rendelhető klímaberendezés.

A ferdehátú kisautók között a Renault Clio kapható a legkevesebb pénzért dízelmotorral. A 65 lóerős dízel Free felszereltséggel 2 740 000 forintba kerül 5 ajtós karosszériával.

Az alsó középkategória legalacsonyabb árú dízele felmérésünk idején az Opel Astra Classic 2 volt 80 lóerős, 1,7 literes motorral. Tudásához képest igen jutányos árú autó. Az ötajtós változat 3 350 000 forinttól kapható, a négyajtós limuzin ára 3 482 200 Ft. Kár, hogy a kombi karosszériával nem elérhető a dízel.

Olcsó dízel kombit a Citroënnél vehetünk, a Xsara Break személyében. A 3 515 000 forintos alapár igen alacsony. A Xsara belső tere nem egy igényes darab, de tágas és kényelmes, a csomagtartó óriási. A felszereltség két légzsákkal, blokkolásgátlóval motoros első ablakkal és központi zárral megfelelő. Még olcsóbb az ötajtós, amely 3 380 000 forintba kerül a közös nyomócsöves kis HDi-vel.

Aki későbbi fejlesztésű autót szeretne, amely dízel és nem túl drága, a Peugeot 307 1.4 HDi-vel találhatja meg számítását. A közös nyomócsöves, 68 lóerős dízelmotor persze nem egy erőművész a nehéz, de biztonságos autóban.

Profil kivitelben, klíma nélkül, de tisztességes felszereltséggel 3 750 000 forinttól rendelhető a 307 1.4 HDi. Kicsit drágábban, 3,81 millióért ötajtós Renault Mégane II is kapható, 82 lóerős dCi motorral. Árban még feljebb lépve, 4 085 000 forintért egy ötajtós, 90 lóerős Corola D-4D-be is beülhetünk.

Ha a válogatás célja, hogy minél nagyobb dízelt találjunk az adott pénzből, akkor a Renault Kangoo 1.5 dCi vagy a Fiat Doblo 1.3 JTD merül fel. Az öt személynek tágas, gigantikus csomagtartójú autók 3 190 000 illetve 3 360 000 forinttól kaphatók.

A Citroën Berlingo és a Peugeot Partner régi konstrukciójú szívódízel motorral egyaránt 3,5 millió forintba kerül a legolcsóbb felszereltséggel, ennél kicsit alacsonyabb a dízel Opel Combo Tour ára.

Főleg a francia márkákra igaz, hogy a hasonló teljesítményű dízel és benzinmotoros autók között nincs vészesen nagy árkülönbség. Vészesen nagynak például azt az 1,1 millió forintot tartjuk, ami a 102 lóerős Golf 1.6 Trend és egy szintén ötajtós, 105 lóerős PD TDI dízel változat között van (4 075 000 Ft vs. 5 214 000 Ft).

Apropó Golf TDI: aki dízel Golfot szeretne, kicsivel ötmillió forint alatt megkapja ezt az igen jó autót a 90 lóerős motorváltozattal, amely 210 Nm-es nyomatékával elég erős a Golfhoz.

A felméréssel ezúttal a minél olcsóbb dízel autókat keresőknek kívánunk segíteni, ezért szerepelnek csak a kisautók és az alsó középkategóriás típusok az áttekintésben.

Ebben az árkategóriában a klímaberendezés legtöbbször nem fér bele az alapfelszereltségbe. Mivel klímaakció nincs mindig és mindenhol, a felszereltséget mindenképp érdemes kiegészíteni a légkondicionálóval.

Kellemesebb és biztonságosabb is a vezetés egy klímás autóban, ha tűz a nap vagy zuhog az eső, de nem ezek a fő okok. Az új autók közötti gyors terjedés a használt piacon is érzékelhető, így évek múlva bajosan lehet majd használtan eladni az autót klímaberendezés nélkül.

A táblázatban közölt adatok a márkák hivatalos weboldalain található árlistákból, illetve az importőrök által utoljára kiküldött árlistákból származnak. Ahol van, ott a családi használatra alkalmasabb négy oldalajtós változatot szerepeltetjük, nem az olcsóbb háromajtóst, viszont minden típus a legalacsonyabb árú kivitelben szerepel. A táblázatot 2004. szeptember 8-án este zártuk.