A koncepció a Chevrolet Colorado pickupra épül és egy öthengeres benzines motorral szerelék. 3,5 literből, turbóval felvértezve, 6000-es fordulaton 350 lóerős teljesítmény jön elő, a maximális 474 newtonméteres nyomaték pedig 3600-as fordulatnál jelentkezik.
Alaphelyzetben a hátsó tengelyre viszi át a négysebességes automata az erőt. Igazi terepjáró fabatkát sem ér összkerék-hajtás nélkül. Ez egy gombbal kapcsolható a H3T-n, két elektronikus differenciálzárral egyetemben.
Katonai gyökereire tekintettel a H3T is szigorú, nyers belsőt kap, ahol a méretes kapcsolók mellett iránytűt, magasság és dőlésszög mérőt is találni.
Az autószalonon pickup verzióban lesz kiállítva a H3T, de a szériaváltozat teljesen zártként is készülni fog.
