Napjainkban egyre érzékenyebb téma a fogyasztás, mindenki a takarékos típusok felé fordul, ahogy pörögnek fel a számlálók. De vajon mit találunk a lista másik végén? Milyen autók fogyasztják a legtöbbet? A kérdésre sok választ kaphatunk, mi most az elmúlt bő egy évtizedben piacra került, hivatalosan elérhető típusokat hasonlítottuk össze.
A sorrendet a gyári vegyes WLTP-fogyasztás adja, a kasszánál pedig egységesen 100-as benzinnel számolunk: a Holtankoljak.hu október 29-én ellenőrzött országos átlagára 725,8 forint literenként.
5. Lamborghini Countach LPI 800-4 – 19,5 l/100 km
Az eredeti Countach ötvenedik születésnapjára készült modern változatból mindössze 112 darabot gyártottak. A jól ismert ékforma mögött 6,5 literes szívó V12-es dolgozik, amelyhez egy szuperkondenzátoros rendszer villanymotorja is hozzáteszi a magáét. A végeredmény 814 lóerő, összkerékhajtás, 2,8 másodperces százas sprint és 355 km/órás végsebesség. A hibrid felirat itt elsősorban a teljesítményről szól.
A gyári vegyes fogyasztás 19,5 liter száz kilométeren, a tank pedig 70 literes. Ezt 100-as benzinnel 50 806 forintért lehetne teljesen megtölteni, ami a hivatalos átlaggal számolva 359 kilométerre elegendő.
4. Dodge Challenger Black Ghost – 20,7 l/100 km
A Black Ghost a nagy kompresszoros V8-asok búcsúbulijára, a Last Call sorozat részeként érkezett, és Európába is jutott belőle. A mélyfekete karosszéria és az aligátorbőrt idéző tetődekor egy legendás, 1970-es Challenger előtt tiszteleg. A motorháztető alatt a Hellcat Redeye Widebody technikája dolgozik: a 6,2 literes, kompresszoros V8-as bő 800 lóerővel terheli a hátsó kerekeket.
Az európai gyári közleményben szereplő 20,7 l/100 kilométeres WLTP-fogyasztás mellett a 70 literes tank papíron 338 kilométerre elég. Az üres tartály megtöltése 50 806 forintot kérne a mai 100-as átlagárral.
3. RAM 1500 TRX – 21,0 l/100 km
Ez a gép kakukktojás a közel ezer lóerős extrém sportgépek között. A RAM a platós munkagép formáját házasította össze egy több mint 700 lóerős, 6,2 literes kompresszoros HEMI V8-assal. Az összkerekes TRX a gyár európai adatai szerint 4,5 másodperc alatt gyorsul százra, miközben a futóművét kemény terepezésre is felkészítették. A különleges Bilstein lengéscsillapítók és a nagy terepgumik mellé legalább a benzintartály méretét is hozzáigazították a feladathoz.
2021 Ram 1500 TRX front 3/4
A listához használt, korábbi európai gyári adatközlés szerint a vegyes WLTP-fogyasztás 21 liter száz kilométeren. A 125 literes tank teljes feltöltése így 90 725 forint, cserébe 595 kilométeres elméleti hatótáv adódik. Ebben az ötösben a RAM-nál a legnagyobb a számla ha kattanásig tankolunk, de két feltöltés között ez juthat a legmesszebbre.
2. Aston Martin Valkyrie – 24,1 l/100 km
A Valkyrie formáját látva nehéz elhinni, hogy rendszámot is lehet rá tenni. Szénszálas szerkezet, az autó alatt végigvezetett légcsatornák, aktív futómű és egy Cosworth-féle, 6,5 literes szívó V12-es alkotja a csomagot. Utóbbi önmagában is több mint ezer lóerős, 11 100-as fordulatig pöröghet, és még villanymotoros rásegítést is kap. A gyár zajszűrős fejhallgatót is ad az autóhoz. Ennél beszédesebb tétel kevés van az extralistákon.
A 24,1 l/100 kilométeres vegyes WLTP-értékhez mindössze 50 literes tank társul. A teletank ezért az ötös legkisebb kiadása, 36 290 forint, csakhogy a hivatalos átlagfogyasztással is csupán 207 kilométerre elegendő. A Valkyrie-nél tehát tényleg inkább versenykörökben, semmint autópályán megtehető kilométerekben kell számolni a futásteljesítményt.
1. Bugatti Chiron Pur Sport – 25,2 l/100 km
Nyolcliteres W16-os, négy turbófeltöltő, 1500 lóerő és 1600 Nm: a Chiron Pur Sport már a motoradatok terén csúcsra tör, és nem engedi át a legtorkosabb modern autó címét se másnak Álló helyzetből 2,3 másodperc alatt éri el a százat, 5,5 másodperc alatt a kétszázat, ennél a változatnál pedig 350 km/óránál húzza meg a határt az elektronika. A hétfokozatú duplakuplungos váltó mind a négy kerékhez továbbítja a hajtást.
A Bugatti 25,2 l/100 kilométeres vegyes WLTP-fogyasztásához 100 literes tartály jár. A teletank 72 580 forint, a belőle számított elméleti hatótáv pedig 397 kilométer. Vagyis a mai 100-as benzinnel már a gyári átlag szerint is nagyjából 18 300 forintnyi üzemanyag fogy el ez a brutális gép száz kilométeren. Ebben pedig egyetlen padlógázas mutatvány sincs külön beleszámolva.
Magas értékek, de ezek a fogyasztási adatok inkább a bődületes fejlődést mutatják semmint a pazarlást. A kétezres évek előtt az ezer lóerős álomhatár átlépése is messzi cél volt a szériagyártású autók között, és akadtak masztodonok amelyek sokkal kevesebb lóerővel is simán benyeltek 20-22 litert száz kilométerenként.
A WLTP adatok az összehasonlíthatóság miatt adtak jó támpontot a listához. Nyilvánvaló, hogy a felsorolt autókon túl is akadnak típusok, amelyekkel el lehet füstölni 24-25 litert száz kilométeren, saját fogyasztásmérő videósorozatunkban, a Teletankban volt is ilyenre példa, az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio például igen magas értékkel zárta a mérőkört.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
