Évről évre visszatérő probléma a Forma-1-es Amerikai Nagydíj helyszínének minősége. Az austini Circuit of the Americas szó szerint ingoványos talajra épült, az egykori mocsaras terület pedig időről időre megsüllyed, komolyan befolyásolva az aszfaltcsík egyenletességét. Tudják ezt jól a pálya részéről is, az idei futamra újra is aszfaltozták a 9-es és 11-es kanyarok közti szakaszt, emellett pedig próbálták simítani a 12-es és 19-es kanyarokat a bukkanók eltüntetése érdekében.
Mindezzel együtt azonban nincsenek elragadtatva a helyszín állapotától a mezőny nagyágyúi. Először Max Verstappen szólalt fel a témában. „Lehet használni kifogásként, hogy a talaj a probléma, de akkor ezt tudni kellett volna és jobban megerősíteni” – fogalmazott. „Imádom ezt a pályát, ezt a helyet, az egyik legjobb nyomvonal. De a huplik elfogadhatatlanok. Itt-ott dolgozgatnak rajta, de ezzel csak sebtapaszt tesznek a nagy problémára.”
Verstappen szerint muszáj lenne komolyabb beavatkozást eszközölni a COTA-n, ami lényegében a pálya teljes feltúrásával jár, sok időbe és pénzbe is kerül, de csak ebben látja a tartós megoldást. „Tavaly 5-6 G hatott ránk a kanyarokban, de voltak függőleges terheléses erőhatások is, több mint 9 G a gerincemre. Elmondhatom, hogy az nem mókás” – árulta el a négyszeres bajnok, egyúttal aláhúzva, miért nem oké az egyenetlenség. „Ahogy öregszik az ember, egyre többet és többet gondol erre. A gerincvizsgálataim szerint az alsó rész már nem néz ki olyan jól.”
Max Verstappen (Kép: Jayce Illman/Getty Images)
„Tudom, hogy ez is a versenyzés, a sport része, de az autók plusz károkat okoztak nekünk az elmúlt években” – célzott az előző korszak delfinezős-pattogós F1-es gépeire a Red Bull-pilóta. „Ha ezt továbbra is elfogadhatónak tartjuk, még jobban szenvedni fogunk. Mondhatják az emberek, hogy vannak rosszabb sportok, melyek jobbak károsítják a testet, de ezért nem azokat űzöm.”
Verstappen szavaival abszolút egyetértett a McLaren címvédője, Lando Norris. „Elég rossz. Sok pályán fejfájás elleni gyógyszert kell bevennem, mielőtt kigurulok, egyszerűen azért, mert annyira huplis, és elég durván nekiverődik az ember feje a környező dolgoknak. Ez nem jó, de nem tehetünk sokat. Panaszkodunk miatta, sokszor felhoztuk már a témát” – árulta el a brit.
Honfitársa, a mercedeses George Russell is akciót sürget. „Az általános nézetem az, hogy minden F1-es pályát pár évente újra kellene aszfaltozni, hogy konzisztensebbek legyenek, mert most olyan helyekre megyünk, ahol az aszfalt feljön, széttöredezik, egy csomó gondot okoz. Nem Indycart vagy F2-es autókat vezetünk, melyek egész nagy hasmagassággal mennek. A miénk az egyenesek végén 10 mm, egy centire vagyunk a földtől, szóval minden apró huplit nagyon megérzünk.”
Idén a Monacói Nagydíjat meg is kellett szakítani a feltöredező aszfalt miatt, de a Hungaroringen is panaszkodtak erre a versenyzők, és az Olasz Nagydíj leintése után is ez volt az egyik fő téma.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
