A különös orosz gépet többször is lencsevégre kapták a kék kisautót, amelynek tetején kalózzászló lobog, egy tetőcsomagtartóra erősített kék ládából pedig koponyák és csontkarok kandikálnak ki. A konstrukció mögött egy újabb csontváz magasodik, mintha a fedélzetet felügyelné.
A motorháztetőt szarvas koponyájára emlékeztető dísz ékesíti, a hűtőrácson pedig egy Ford Mustangot idéző ló emblémája látható. Itt tényleg minden felkerült, amit a garázsban találtak.
A díszletek alatt egy Lada Oka, pontosabban a VAZ–1111 típuscsalád valamelyik képviselője rejtőzik. A szovjet korszak végén kifejlesztett háromajtós kisautó mindössze 3,2 méter hosszú és 1,42 méter széles, saját tömege változattól függően nagyjából 640 kilogramm.
Korai, 650 köbcentis, kéthengeres benzinmotorja 29 lóerős volt, a későbbi, 750 köbcentis változat mintegy 33 lóerőt tudott. A konstrukció rokonságban állt a Lada Samara motorjával, lényegében annak kéthengeresre szabott megoldásait használták. A típust egészen 2008-ig gyártották.
Az Oka sosem a félelmetes gyorsulásáról volt híres, ezért a tetőn utazó halottaknak aligha kell erősen kapaszkodniuk.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
