A legtöbb klasszikus autóból nehéz úgy faragni kényelmesebb, modernebb gépet, hogy közben ne vesszen el belőle éppen az, amiért évtizedekkel később is rajonganak érte. Egy rossz helyre csavarozott érintőképernyő néhány perc alatt képes megtörni egy gondosan megőrzött nyolcvanas évekbeli utastér hangulatát.
Jean, a floridai Naplesben működő Usual Suspects Garage tulajdonosa más irányból közelítette meg a problémát. A főként klasszikus BMW-k és Porschék javításával, illetve restaurálásával foglalkozó szakember olyan digitális műszeregységet fejleszt, amely az E28-as BMW 5-ös és az E30-as 3-as eredeti helyére szerelhető be.
A koncepció lényege, hogy a műszerfal megtartja a korszakra jellemző megjelenést: a kijelzők kör alakú műszereket, hagyományos mutatókat és az eredetihez igazodó grafikát jelenítenek meg. A rendszer azonban már képes lehet olyan információk megjelenítésére is, amelyeknek a régi BMW-kben nem jutott hely.
Az egyik legnagyobb akadályt a megfelelő méretű kerek kijelzők beszerzése jelentette. 2020 környékén ezekből még jóval szűkebb volt a választék, ráadásul nemcsak magukat a képernyőket, hanem a vezérlésükhöz szükséges elektronikát is be kellett zsúfolni az eredeti BMW-műszeregység burkolata mögé.
A végeredménynek ugyanis nem szabad maradandó átalakítást igényelnie. A tervek szerint a komplett egység egyszerűen beszerelhető és később nyom nélkül eltávolítható lesz. Akár egy másik autóba is át lehet majd költöztetni, ha annak évjárata és elektromos rendszere kompatibilis vele.
Jean jelenleg elsősorban a kezelőfelület finomhangolásán dolgozik. A cél az, hogy a digitális mutatók késlekedés nélkül kövessék a fordulatszám és a sebesség változását. Ha a grafika akadozik vagy érezhetően lemarad, a vezető azonnal tudni fogja, hogy képernyőt néz – a fejlesztő pedig éppen ezt az érzetet szeretné elkerülni.
A műszeregységhez külön forgókapcsoló is járhat, mert vezetés közben kevesen szeretnének a kormány mögé nyúlkálva egy érintőképernyőt tapogatni. Terveznek vezeték nélküli kapcsolatot és telefonos alkalmazáson keresztül érkező frissítéseket is.
A teljes egység tervezett ára 1300 dollár, ami jelenlegi árfolyamon körülbelül 410 ezer forintot jelent, vásárolható termék azonban még nincs, a BMW-változat tesztelési fázisban jár, és egyelőre pontos megjelenési időpontot sem ígérnek.
Érdeklődőkből ugyanakkor nincs hiány. Már több mint ezren jelezték, hogy vásárolnának a digitális műszeregységből, a műhely Facebook-oldalának követőtábora pedig állítólag két hét alatt ezerről negyvenezerre nőtt, miután a prototípusról készült felvételek terjedni kezdtek az interneten.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
