Az utóbbi években ismét komoly figyelmet fordít a motorsportra a Cadillac, és bár idén a Forma–1 került sorra, frissen bemutatott tanulmányautójuk mégsem innen, hanem a hosszú távú világszériákból merített ihletet.
A Cadillac V-ONE egy egyetlen példányban létező, együléses versenyautó-tanulmány, amely azért készült, hogy a márka tehetős ügyfelei élményekben gazdag napokat tölthessenek a versenypályán. Ilyen autót kínál már egyébként a Ferrari is, a kiemelt ügyfelek vehettek maguknak a Vezess által élőben látott 499p Modificata modellből, amellyel endurance versenyzőnek érezhetik magukat.
Az alapokat a Cadillac LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) programjára fejlesztett V-Series.R versenyautó adja. Az autó 2023 óta 10 futamgyőzelmet, 16 pole-pozíciót és 32 dobogós helyezést tudhat magáénak az észak-amerikai IMSA WeatherTech bajnokságban és az FIA WEC hosszú távú világbajnokságban.
A versenyautóból átemelt V8-as hibrid erőforrás 830 lóerős kombinált csúcsteljesítményre képes. Az aerodinamikai csomag, beleértve a teljes karosszériát és annak arányait, továbbá a futómű szintén a V-Series.R komponenseiből építkezik.
Ugyanakkor a full digitális vezetői interface civil felhasználók számára könnyebben értelmezhető, ráadásul oktatóprogramot is építettek bele, így visszajelzést és tanácsokat is ad a pilótának, hogy hogyan aknázhatná ki még hatékonyabban az autó képességeit.
A kormánykeréken elhelyezett kezelőszerveket az ügyfél igényeihez, képességeihez igazítják, ahogy az ülést is testre szabják – még egyszer, ezek elméleti információk, hiszen jelen pillanatban az autóból egyetlen példány létezik, és az is csupán koncepciójármű.
A színátmenetes festést kézzel vitték fel az autóra, az ezüst és a sötétkék a hosszú távú versenyek világát (a nappalt és az éjszakát) szimbolizálja.
Szintén egy példányban létező, de nagyon eltérő fókuszú tanulmányautó volt a Cadillac Sollei:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
