2024-ben a Vezess is beszámolt az akkor frissen bemutatott Suzuki Swift európai töréstesztjéről. Az Euro NCAP értékelésében három csillagot kapott az autó, ami nem túl combos, azonban istenes eredmény az Ausztráliában látottakhoz képest, ahol csak egy csillagot kapott.
Az ANCAP-törésteszt eredménye egyfelől bukásnak is nevezhető, másfelől pedig érthetetlennek, hiszen tény, hogy vannak eltérések az egyes szervezetek vizsgálatai közt, de azért hasonló eredmény elvárható lett volna az autótól. Ezt maga a Suzuki ausztrál részlegének vezére sem értette, idézte fel egy interjúban.
“Az európai [autó – a szerk.] három csillagos értékelést kapott, a miénk azonban csak egy csillagot. Ekkor visszajelzést küldtünk a gyártónak, akik mondták, hogy van némi specifikációs különbség a járművek között. Ezen a ponton azt mondtuk, hogy oké, az az autó kell nekünk, ezért fokozatosan kivontuk az egycsillagos autókat és behoztuk a háromcsillagosokat” – mesélte Michael Pachota.
A sztori igencsak érdekes, hiszen az elmondás arra utal, az ausztrálok nem tudták, hogy az ő piacukra a “gyengébb” autó kerül. Ez egyébként bevett folyamat egyes piacokon, elsősorban Délkelet-Ázsiában és Dél-Amerikában szoktak jellemzően kevesebb biztonsági rendszerrel, európai szemmel nézve szerényebb felszereltségű autók forgalomba kerülni.
Ausztráliában egyébként nem először történik ilyen kettősség a Suzukival, korábban a Fronx nevű modelljük kapott csupán egy csillagot. Annak az esetnek is visszahívás lett a vége:
