Japán első számú formaautós sorozata, a Super Formula is készül az új szezonra, benne európai szemmel is ismerős nevekkel. Ilyen Luke Browningé is, aki a Williams Forma-1-es tartalékosi szerepe mellett itt is a volán mögé ül. A 24 éves brit pilóta felkészülésének egy időre egy hajmeresztő bukás vetett véget, melyet megörökített egy fedélzeti kamera. Browning sértetlenül megúszta az esetet, autójáról azonban ez nem mondható el, mely fejjel lefelé, a korlát mögött állt meg.
SF鈴鹿テストでルーク・ブラウニングがショッキングなクラッシュ
— Motorsport.com日本版 (@MotorsportJP) February 25, 2026
130Rでスピンし、バリアの向こう側までマシンが飛んでいってしまいましたが、ブラウニングはマシンを降りて歩いている姿が確認されています#SFormula pic.twitter.com/gEW8du3UqP
A felvétel az F1-es futamnak is otthont adó szuzukai versenypályán készült, annak az egyik leggyorsabb kanyarjában, a 130R-ben. A balos egyszerre éles, de mivel egy 130 méter sugarú kör ívére illeszthető (innen a neve is), kifejezetten nagy tempót átvihet rajta egy jó pilóta jól beállított autóval. Ám ha a körülmények nincsenek rendben, a legkisebb hiba is fájdalmas következményekkel járhat.
Full story as Luke Browning walks away from scary 130R crash on opening day of Suzuka #SFormula pre-season test: https://t.co/RTWvzqYz0V
— Jamie Klein /クライン・ジェイミー (@JamieKlein_) February 25, 2026
Photo: Masahide Kamio pic.twitter.com/Vh8bFvytFo
A Forma-1-ben ezt megtanulták már többen is. Az egyik legismertebb eset Allan McNish nevéhez köthető, aki 2002-ben szintén beköszönt a korlát túloldalára a Toyotával.
2010-ben pedig Lucas di Grassi járt hasonlóan – igaz, az ő Virgin-je a korlátokon belül maradt.
