Amikor 1997-ben színre lépett, a vadonatúj A-osztály (képeinken) az akkor divatos egyterű-karosszériával hódított. Ezt második kiadásában is megőrizte, majd a harmadik és negyedik szériáknál ferdehátúra váltott, miközben a nagyobb férőhelyet kínáló ügyfelek a frissen bevezetett GLA crossovert választhatták helyette.
A következő, ötödik generációs A-osztály azonban megint buszlimuzinos formát ölt majd, némi crossoveres beütéssel, árulta el az autógyártó fejlesztési igazgatója, Jörg Burzer az Automobilwoche című szaklap szerkesztőinek.
Mercedes-Benz A-osztály W168 (1997‒2005)
„Olyan modell lesz, amilyen jelenleg nem létezik ebben a formában. Számos formai javaslat közül választotta ki a vezetőség a végleges formát. Nagyon vonzó jármű lesz, meg kell építenünk” – idéz az interjúból az Automobilwoche angol nyelvű társlapja, az Automotive News Europe.
Mercedes-Benz A-osztály W168 (1997‒2005)
A fentiekből az következik, hogy a Mercedes mégiscsak biztosít utódot a B-osztály számára, még ha áttételesen is: a kompakt egyterű modell hivatalosan 2026-ban megszűnik, és eddig úgy tudtuk, a teljes vérvonala eltűnik.
Mercedes-Benz A-osztály W168 (1997‒2005)
Az új A-osztály várhatóan ugyanúgy Kecskeméten készülhet majd, mint a jelenlegi, amelyet jelenleg kizárólag Magyarországon gyárt már a Mercedes.
Úgy tűnik, nem egyedi jelenség a Mercedes buszlimuzin-nosztalgiája. A BMW még 2021-ben mutatta be egy 2040-re előirányzott egyterű előtanulmányát, a hiper-újrahasznosítható i Vision Circulart, amely többé-kevésbé az eredeti BMW i3 formátumát követte volna, illetve úgy tudjuk, az Audi az A2 feltámasztásán gondolkodik.
