Több mint 20 százalékkal megnövelt energiasűrűség, akár 30 százalékkal gyorsabb tölthetőség, és akár 30 százalékkal nagyobb hatótávolság: ezek azok a sarokszámok, amelyek meghatározzák a BMW új, hatodik generációs lítiumion-akkumulátortechnológiáját.
Az ehhez alkalmazott cellák összetételüket és fizikai kialakításukat tekintve egyaránt újszerűek. A 46 mm átmérőjű, hengeres cellákon belül a katód felőli végen megnövelték a nikkel és csökkentették a kobalt arányát, míg az anód közelében a szilícium-tartalmat erősítették. A hatótávolság és az energiasűrűség javulása részben ennek lesz betudható, részben annak, hogy az akkucellák kialakítása jobb helykihasználást tesz lehetővé: a jelek szerint a BMW szakít a jelenleg általánosnak tekintett felépítéssel, azaz nem fogja modulokba csomagolni az egyedi cellákat, hogy aztán azokból kialakítsa az akkucsomagot. Ehelyett az energiatároló egységek rugalmasan illeszkednek a nyers karosszéria vonalaihoz. Ami a gyorsabb tölthetőséget illeti, arról az új rendszer 800 V-ra növelt üzemi feszültsége gondoskodik.
Van egy negyedik sarokszám is, ami különösen kedvezővé teszi az új akkumulátortechnológiát: a BMW ígérete szerint akár 60 százalékkal csökkenthetik a rendszerek gyártásával együtt járó CO2-kibocsátást. Ebben fontos szerepet játszik, hogy beszállítóit arra kötelezi az autógyártó, hogy bizonyos – egyelőre nem közölt – arányban újrahasznosított forrásból származó lítiumot, kobaltot és nikkelt, illetve megújuló forrásból származó energiát használjanak fel a gyártásban.
A BMW a világ három térségében, összesen hat ponton készül akkumulátorgyárat építeni. A tervek szerint ezek mindegyike 20 GWh éves kapacitással bír majd. Kínában és Európában már leszerződtek a CATL, illetve EVE Energy cégekkel, Észak-Amerikában még keresik a megfelelő partnert. Egy-egy akkumulátorgyár több tízmilliárd eurós beruházási értéket képvisel.
Noha a BMW közleménye a helyszíneket nem említi, az egyik ilyen akkumulátorgyár minden bizonnyal az a néhány hete bejelentett létesítmény lesz, amelyet Magyarországon húz fel a CATL.
