A nyári vakáció egyik legkeményebb feladata néha nem az autópályázás, hanem eldönteni, mi maradjon otthon. A francia Hérault megyében megállított autós láthatóan nem tudott dönteni, és inkább mindent felpakolt.
Acsendőrség augusztus 9-én, vasárnap reggel állította meg a Toyota Yaris Cross-t. A csomagtér és az utastér hátsó része gyakorlatilag plafonig megtelt holmival. Ez sok családdal előfordul, ilyenkor jön kiegészítő lehetőségként a tetőbox.
Csakhogy hősünk nem rendelkezett ilyen kiegészítővel, és nem is bérelt, kért kölcsön, inkább megoldotta okosba’: a Toyota tetején kisebb hegynyi csomag utazott, ponyvával letakarva és különféle hevederekkel rögzítve.
A francia hatóság arra is felhívta a figyelmet, hogy az autó megengedett legnagyobb össztömege nem afféle gyári ajánlás. A túl nagy terhelés megváltoztathatja az autó viselkedését, ronthatja a stabilitását és növelheti a fékutat, a rosszul rögzített csomagok pedig menet közben az útra kerülhetnek.
Ráadásul nem csak a kilók számítanak. A francia KRESZ szerint a rakományt úgy kell rögzíteni, hogy ne jelentsen veszélyt, a jármű körvonalán túlnyúló vagy menet közben elmozdulni képes tárgyakat pedig megfelelően le kell kötni.
A tető mint kiegészítő csomagtartó
Zárt kocsiszekrényű jármű – magyarul autó – tetején csak akkor szállíthatsz bármit, ha arra tetőcsomagtartó van felszerelve. Tehát a közvetlenül a tetőre spárgával felkötött gumicsónak, matrac, gipszkartonlap nem az igazi, nem szabályos szállítási módszer.
Igaz, a tetőcsomagtartó definíciója is homályos, a gyári tetőkorlátra keresztben feldrótozott falécek valószínűleg nem számítanak teljes értékű tetőcsomagtartónak, mégis gyakran találkozni ilyen megoldással is.
Pedig, ha nem a falécekhez, hanem az autó szerkezeti elemének számító tetőkorláthoz rögzíti, feszíti le valaki a rakományt, úgy, hogy az ne mozdulhasson el, akkor talán meg tudja magyarázni, hogy papíron eleget tett az előírásoknak. Mindenesetre nem érdemes kipróbálni.
Egész konkrétan említi a KRESZ a megengedett túlnyúlások mértékét. Oldalirányban záró tolerancia van, semennyit nem lóghat túl a rakomány az autón, előre, hátra viszont minden irányban 40-40 centiméterrel igen.
Ez még nem minden, mert a járművön túlnyúló rakományt – még álló járművön is – legalább 40×40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ezen felül a hátra kinyúló rakományt piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel, az oldalra kinyúló rakományt előre fehér fényű lámpával és fehér fényvisszaverővel, hátra piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel meg kell jelölni.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
