1996-ban jelent meg a Peugeot 106-os második generációja, mely legfőképpen városi kisautóként teljesített szolgálatot, bár a 106 Rallye nevezetű csúcsváltozat már 120 lóerővel is kiváló élményautó. Fittyet hányva a racionalitásra valaki nem kevesebb, mint 500 lóerőt préselt ki az 1,6 literes négyhengeresből, természetesen ehhez kellett egy méretes turbófeltöltő is. Nyilván nem utcai felhasználásra épült a bitang erős apróság, hanem time attack versenyekre. Éppen azért nem csak erős, de rettentően könnyű is lett, minden felesleget kidobtak az autóból a fényszóróktól kezdve egészen a kárpitokig, csak a legszükségesebbek maradhattak meg a fedélzeten.