Vezess

Alfa Romeo Audi Bentley BMW Bugatti BYD Chery Citroën Cupra Dacia DAF DS Ferrari Fiat Ford Genesis Hennessey

Honda Hyundai Ikarus Ineos Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Leapmotor Lexus Lotus Maserati

Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercedes-Benz Trucks Mini Mitsubishi Morgan Nio Nissan Omoda Opel Peugeot Pininfarina Polestar Porsche Renault Renault Trucks

Rimac Rivian Rolls-Royce Seat Škoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo Volvo Trucks Xiaomi Zeekr

B: 560.0 Ft

D: 569.0 Ft

Magazin

P+R: kéne, de alig van

Szörényi András

P+R: kéne, de alig van

Mi tegyünk, ha a korszellemnek megfelelően szeretnénk kombinálni az egyéni és a tömegközlekedést? Ha az autó letámasztásával csökkentenénk a privát...

Két jogsival többre megyünk

Két jogsival többre megyünk

A vizsgáztató hölgy szimplán őrült európainak nevezett, amikor határozott mozdulattal áthúzta a vizsgalapom. Az EU-n kívül nem könnyű jogosítványhoz...

A méret igenis számít!

Szörényi András

A méret igenis számít!

Budapesten sok szempontból könnyebb a sorsunk, mint egy tanyán vagy apró faluban élve. Ide még jár vonat, van a közelben gyógyszertár és iskola....

Miért Auris, miért Chevrolet?

Szörényi András

Miért Auris, miért Chevrolet?

A Porsche a világért sem keresztelné újra farmotoros sportautóját, a Toyota viszont Aurisra cserélte a Corollát. Maguknak keresték volna a bajt vagy...

Budapest egyszerűen veszélyes

Budapest egyszerűen veszélyes

Budapesten bárhol és bármikor láthatunk szabálytalan autósokat: jobbra-balra cikázók, kanyarodó sávból előzők, buszsávban száguldozók. Vannak azonban...

Női autó és magától parkol

Szörényi András

Női autó és magától parkol

Fillérekből eljár, beszélget velünk, mosolyog ránk és megnyugtat, ha már agyunkra megy az összes többi autós. A Nissan Pivo II lehet a jövő női...

Bőrös kézimunka

Bőrös kézimunka

Nemcsak nők varrogatnak a dombos Magyarországon, hanem férfiak is. Például autóba kárpitot. Egyszerű munkával kopogtattam be Angyalföldön a...

Vér, halál, sokkhatás

Szörényi András

Vér, halál, sokkhatás

Főként Nagy-Britannia híres a sokkoló jelenetekkel dolgozó közlekedésbiztonsági kampányokról. Mivel az Európai Unió 25 tagállamából csak ötnek...

pro_cee'd: a feneke volt nehéz

Szörényi András

pro_cee'd: a feneke volt nehéz

A Kia pont ugyanazt csinálta, mint pár éve az Opel az Astra GTC-vel: a háromajtós kívülről sokkal dinamikusabb az ötajtósnál. A formatervezői...

Nem meghalni az autópályán

Szörényi András

Nem meghalni az autópályán

Statisztikai adatok alapján a magyar úthálózat legbiztonságosabb része az autópálya, ám a gyors tempó miatt az itteni balesetek a súlyosabbak. Szécsi...