Az eddigi 399 lóerőről 443-ra nőtt a BMW X3 M50 xDrive háromliteres, soros hathengeres motorjának a csúcsteljesítménye. Azt nem részletezi a BMW, hogy milyen módon érték el az extra 11%-ot. Azt viszont elmondták, hogy az autó így 4,4 mp alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, valamint, hogy a motor immár teljesíti az Euro 7-es károsanyag-kibocsátási norma előírásait. Ugyanez igaz egyébként az X3 20 xDrive soros négyhengeres motorjára.
Az X3 M50 másik újdonsága egy külön megrendelhető optikai csomag: a Black csomag. Ez exkluzív, 22 colos, sokszögletű rajzolatú, fekete színű könnyűfém keréktárcsákat, monokróm M-logóval díszített fényes fekete féknyergeket kínál. Emellett ezüst szegélyt kap minden M logó, illetve típusjelzés.
Az utastérben szénszálas hatású felületeket és széles körben alkalmazott Alcantara kárpitozást találunk. Utóbbi kiterjed a műszerfal vezető előtti részére, a középkonzol előtti területre és a vezeték nélküli telefontöltő tálcára.
Szintén Alcantara borítja az ajtópaneleket és a középső könyöklőt, valamint (részben) az üléseket. A fejtámaszt M logóval hímezték, és a jellegzetes M színek a fekete padlószőnyeg szegésén is megjelenik.
Egyes beltéri elemek üveg dekorborítást kaptak, a kormány középrészét bőr rátét fedi.
Nem csak a csúcsmodellt, hanem az összes BMW X3-ast érintik a következő változtatások: idén decembertől szintetikus bőr borítja az érintőképernyő előtti területet, a műszerfal új mintázatú díszítő varrást kap. A könyöklő alatti tárolórekeszben és a belső kilincsek mögött hangulatvilágítást építettek ki. Emellett módosították a kesztyűtartó kilincsét és a csomagtérperem nemesacél védőborítását.
A BMW X3 sorozat csúcsmodelljét mi is vezettük, persze még 399 lóerős kivitelében. Alább elolvashatod, milyennek találtuk:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
