Egy éve, 2025. szeptember 1-jén indult el az Otthon Start. A konstrukció legfeljebb 50 millió forintos, fix 3 százalékos kamatozású lakáshitelt kínál maximum 25 éves futamidőre, ezért sok első lakásvásárló előtt olyan ingatlanok is megnyíltak, amelyek korábban elérhetetlennek tűntek. A program az ország egész területén használható, így logikus lehet Budapest helyett az agglomerációban vagy még távolabb keresni olcsóbb lakást, illetve családi házat.
A kedvezőbb vételár azonban csak az egyenlet egyik oldala. Ha a munkát nem sikerül a költözéssel együtt vidékre vinni, az autózás gyakorlatilag egy második, folyamatosan fizetendő törlesztőrészletté válhat. Már ha valaki nem tér át közösségi közlekedésre, és sokan nem teszik meg.
Így számoltunk
A kalkulációban 10, 20, 40 és 60 kilométeres egyirányú ingázást vettünk alapul, évi 220 munkanappal. Fontos, hogy ezek nem légvonalban vagy Budapest közigazgatási határától, hanem az otthon és a munkahely között ténylegesen megtett kilométerek. Egy, a főváros határától 20 kilométerre fekvő házból egy belvárosi munkahely könnyen jelenthet 30-40 kilométeres utat is.
A 2026. szeptember 4-i országos átlagárral számoltunk: a 95-ös benzin literje 609, a gázolajé 688 forint volt a Holtankoljak.hu adatai szerint.
A villanyautónál 18 kWh/100 kilométeres menet közbeni fogyasztást és a töltési veszteséget figyelembe véve 20 kWh/100 kilométeres hálózati energiaigényt feltételeztünk. Az áramot 70,104 forintos kilowattóránkénti áron számoltuk.
Ez elsőre túl szigorúnak tűnhet, de egy átlagos háztartás a kedvezményes áramkeret jelentős részét eleve felhasználja. Ráadásul egy 40 kilométeres ingázás önmagában 3520, egy 60 kilométeres pedig 5280 kWh többletfogyasztást jelentene évente. Az MVM díjtáblázata szerint a kedvezményes fogyasztási határ 2523 kWh évente és mérési pontonként, a felette fizetendő A1-es lakossági ár pedig 70,104 Ft/kWh.
Ennyibe kerül évente csak az energia
| Egyirányú távolság | Éves ingázás | 6 l/100 km benzin | 8 l/100 km benzin | 6 l/100 km dízel | 8 l/100 km dízel | Villanyautó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 km | 4400 km | 161 000 Ft | 214 000 Ft | 182 000 Ft | 242 000 Ft | 62 000 Ft |
| 20 km | 8800 km | 322 000 Ft | 429 000 Ft | 363 000 Ft | 484 000 Ft | 123 000 Ft |
| 40 km | 17 600 km | 643 000 Ft | 857 000 Ft | 727 000 Ft | 969 000 Ft | 247 000 Ft |
| 60 km | 26 400 km | 965 000 Ft | 1 286 000 Ft | 1 090 000 Ft | 1 453 000 Ft | 370 000 Ft |
A 60 kilométerről bejáró, nyolcliteres fogyasztással működő dízelautó tulajdonos tehát havonta átlagosan 121 ezer forintot költ csak gázolajra. Ugyanez benzinessel közel 107 ezer, hatliteres fogyasztású benzinessel pedig nagyjából 80 ezer forint – az átlagos havi kiadás.
A villanyautó otthoni töltéssel sokkal kedvezőbb, de még ebben az esetben is évi 370 ezer forinttal számolhatunk 60 kilométeres távolságnál.
Az összehasonlításból nem lenne korrekt kihagyni azt, aki Budapesten vagy a városhatár közelében, a munkahelyétől 10 kilométerre él. Ő is 4400 kilométert autózik évente csak a munkába járás miatt. Ez hatliteres fogyasztással benzin esetében évi 161 ezer, nyolcliteres fogyasztású dízellel 242 ezer forint, vagyis havonta körülbelül 13-20 ezer forintos üzemanyagköltséget jelent. Villanyautóval az éves kiadás nagyjából 62 ezer forint.
Ráadásul a rövid, városi utak során a belső égésű motorral szerelt autók tényleges fogyasztása magasabb is lehet a számításban használt értéknél.
Ennyivel kell olcsóbbnak lennie a háznak
Ha a távolabbi ingatlan 10 millió forinttal olcsóbb, és emiatt 10 millióval kevesebb Otthon Start-hitelt kell felvenni, akkor 25 éves futamidő mellett körülbelül 47 400 forinttal csökken a havi törlesztőrészlet. Ezt a megtakarítást érdemes összevetni a hosszabb ingázás miatt jelentkező havi üzemanyag- vagy áramköltséggel.
| Egyirányú távolság | Havi többlet benzinnel vagy dízellel a 10 km-es helyzethez képest | Havi többlet villanyautóval | Szükséges ingatlanár-különbség belső égésű motorral | Szükséges ingatlanár-különbség villanyautóval |
|---|
| 20 km | 13 400–20 200 Ft | 5100 Ft | 2,8–4,3 millió Ft | 1,1 millió Ft |
| 40 km | 40 200–60 500 Ft | 15 400 Ft | 8,5–12,8 millió Ft | 3,3 millió Ft |
| 60 km | 67 000–100 900 Ft | 25 700 Ft | 14,1–21,3 millió Ft | 5,4 millió Ft |
A táblázat azt mutatja meg, mennyivel kellene olcsóbbnak lennie az ingatlannak ahhoz, hogy a kisebb Otthon Start-törlesztő önmagában fedezze a 10 kilométeres ingázáshoz képest jelentkező energiaköltséget.
Egy 40 kilométerre található háznál például nyolcliteres fogyasztással egy benzines autó havi 53 600 forintos többletet okoz. Ha az ingatlan csak 10 millió forinttal olcsóbb, a körülbelül 47 400 forinttal alacsonyabb törlesztőrészletet már önmagában meghaladja a pluszban elégetett benzin ára. Ebben az esetben legalább 11,3 millió forintos árkülönbség kellene a havi egyensúlyhoz.
Hatvan kilométernél egy nyolclitert fogyasztó dízel havi többlete megközelíti a 101 ezer forintot. Ez egy 21,3 millió forinttal kisebb Otthon Start-hitel havi törlesztőrészletének felel meg. Nemrég pedig azt is kiszámoltuk, hogy jelenleg mennyivel olcsóbb elektromos autóval közlekedni, mint dízellel.
Huszonöt év alatt már tízmilliókról beszélünk
Ha a jelenlegi energiaárakat változatlannak tekintjük, a 40 kilométeres ingázás nyolcliteres benzinfogyasztással 25 év alatt körülbelül 16,1 millió forinttal kerül többe, mint a 10 kilométeres alaphelyzet.
Hatvan kilométeren a dízel esetén a különbség már 30,3 millió forint.
Villanyautóval ugyanez körülbelül 7,7 millió forint lenne.
Ez természetesen nem előrejelzés: 25 év alatt változhatnak az energiaárak, az adók, a munkavégzés helye és maga az autó is. Arra viszont jól rávilágít, hogy a költözéskor megspórolt tíz- vagy húszmillió forint jelentős része hosszabb távon visszakerülhet a benzinkutakhoz.
A valós költség még ennél is magasabb
A számítás kizárólag a benzin, a gázolaj vagy az áram árát tartalmazza. Kimaradt belőle:
- az autó értékvesztése;
- a gyakoribb szervizelés és olajcsere;
- a gumik és a fékek kopása;
- az autópálya-matrica;
- a budapesti parkolás;
- az esetleg szükségessé váló második autó;
- valamint az utazással elveszített idő.
Ha a családból két ember külön autóval jár be, a költségek nagy része gyakorlatilag megduplázódik. A heti néhány nap otthoni munkavégzés ezzel szemben jelentősen javíthatja a mérleget.
A villanyautó előnye is elsősorban akkor érvényesül, ha rendszeresen megoldható az otthoni töltés. Nyilvános töltőn egészen más eredmény születhet: egyes Mobiliti-állomásokon 250–269 forintos kilowattóránkénti díjjal is találkozhatunk. 250 forintos áramárral egy 60 kilométeres napi ingázás villanyautóval is évi 1,32 millió forintba kerülne.
Az agglomerációba költözés ettől még jó döntés lehet: nagyobb ház, saját kert, nyugodtabb környezet és kedvezőbb vételár járhat vele. A számítás azonban megmutatja, hogy a munkahelytől való távolság nem apró részlet, hanem a lakáshitelhez mérhető pénzügyi tétel. Érdemes ezzel is kalkulálni, miközben meghozzuk a döntést.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
