Világszerte pár tízezer autót érint az a visszahívási kampány, amelyet beszállítói hiba miatt volt kénytelen indítani a Mercedes-Benz. Az EQA 250+ és EQB 250+ típusok akkumulátoraiban egyes cellák hajlamosnak bizonyultak a rövidzárlatra. A vizsgálat szerint a modellfrissítést megelőző időszakot érintő jelenség előfordulása nem volt törvényszerű, ám a töltés, illetve a használat körülményeitől függően, külső hatásokkal kombinálva ezek a cellák túlmelegedhettek, és tüzet okozhattak.
A Mercedes-Benz kétlépcsős megoldást dolgozott ki a problémára. Első körben szoftverfrissítéssel hárították el a közvetlen veszélyt, amely azonban a teljes akkukapacitás kis mértékű csökkenését eredményezte, ezért végül úgy döntöttek, hogy az érintett járművekben kicserélik a teljes akkumulátort.
Ahogy az ilyenkor szokásos, a csere nem jár költséggel az ügyfelek számára. A Mercedes-Benz nem tette közzé a beavatkozás őket érintő anyagi vonzatait, ám az közismert, hogy az akkumulátor a villanyautók magasan legdrágább alkatrésze.
Mercedes-Benz EQB
A Mercedes-Benz Hungária kommunikációs vezetője, Vihari Balázs megkeresésünkre elmondta, hogy Magyarországon négy autót érint a visszahívás, az ügyfelek értesítése és az akkucsere megszervezése folyamatban van.
A két elektromos modell Kínán kívül, így többek között Európában is forgalmazott példányait Rastattban (EQA) gyártja, illetve Kecskeméten (EQB) gyártotta a Mercedes-Benz.
