Amióta kiderült, milyen jópofa autók születnek a japánok mikroautó-méretosztályában, folyamatos, ha nem is általános nyomás nehezedik a gyártókra, hogy oldják meg ezeknek a parányoknak az exportját.

28 fotó

A Toyota most látszólag megelégelte a nyaggatást – a gyakorlatban persze egészen más volt az indíttatás –, és bejelentette, hogy az USA-ban forgalmazni fogja a Toyota Pixis platós kisteherautót.

660 köbcenti, három henger, nem egészen 3,4 méteres hossz, 1,5 méter alatti szélesség: pár éve elképzelhetetlen lett volna, hogy Észak-Amerikában piaca legyen egy ekkora járműnek, de tulajdonképpen most sincs.

Régóta vágyott erre a világ, még ha nem is pont így 6

A Pixist ugyanis, amely Kei-01 néven kerül forgalomba, lassú járműként anyakönyvezték, tehát 40 km/óránál nem mehet gyorsabban. Ez közúton erősen behatárolja a lehetőségeit, de nem is erre tervezték, hanem piaci lótifutinak, farmra takarmányt szállítani, egyetemi campusra kertészkocsinak, és így tovább. Magánember nem is vásárolhatja meg, egyelőre csak flottapartnerek kapnak majd belőle.

Régóta vágyott erre a világ, még ha nem is pont így 7

Arra persze, amire kitalálták, nagyon is alkalmas lesz a pici jószág: nem egyszerűen összkerékhajtású például, hanem AWD Lock is van rajta, azaz fixre zárható az összkerekes üzemmód, így sárban, terepen is elboldogul. Hasznos teherbírása 272 kg, vontatni is lehet vele, ha az utánfutó nem túl nehéz – ennél többet nem árult el a Toyota.

Régóta vágyott erre a világ, még ha nem is pont így 8

A Kei-01 marad jobbkormányos, egyvalamit azonban mégis változtatott az autón a Toyota: a sztenderd kétüléses fülkét felfelé és hátra is megtoldották, így erősebb testalkatú felhasználóknak is jut benne hely.

Két furcsaságot még nem említettünk az autóval kapcsolatban. Az egyik, hogy a Kei-01 nem Japánban, hanem az USA-ban készül majd. 50 új munkahelyet teremtenek, és főleg mentesülnek a büntetővámok alól.

Régóta vágyott erre a világ, még ha nem is pont így 9

A másik, hogy nem Toyota néven fogják forgalmazni a picurt: a Kei-01 apropóján a cég feltámasztja a pont 10 évvel ezelőtt hibernált Scion márkát, amely mindig is furcsa, fiatalos autókat forgalmazott Amerikában. Most is ez történik majd, sőt: a Kei-01 mellé később felvesznek a portfólióba egy 300 lóerős side-by-side terepszöcskét, valamint egy parányi elektromos robogót.

Régóta vágyott erre a világ, még ha nem is pont így 10

Íme, az újjászületett Scion márka palettája…

Alább az európai újságíró találkozásáról olvashatsz a japán mikroautókkal: