Nem olyan régen adtunk arról hírt, hogy közösen fejlesztene furgonokat a Volvo és a Renault Csoport. A két cég leányvállalata nemrég megtartotta első sajtótájékoztatóját, amin sok érdekes fejleményről rántották le a leplet. 

A Flexis SAS néven megszülető cégben a skandináv és a francia konszern 45-45 százalékot birtokol. A maradék 10 százalék a CMA CGM globális szállítmányozási szolgáltatóé. Biztossá vált tehát a harmadik szereplő részvétele a projektben. A cél nem más, mint két éven belül beindítani a sorozatgyártását a már korábban megszellőztetett kishaszonjármű-családnak. A közös vállalat ügyvezető igazgatója Philippe Divry lett, aki korábban a Volvo Csoport indiai részlegéért felelt.

A Flexis SAS központja Franciaországban lesz és a kishaszonjárművek gyártását várhatóan a Renault Sandouville-i üzemében fogják végezni. A siker érdekében a Volvo és a Renault együttesen 300 millió eurót ruház be, míg a harmadik szereplő 120 millió eurót biztosít. 

„Szükség van arra, hogy beszéljünk a teljes birtoklási költségről (TCO, a termék megvásárlási ára + az életpályája alatti költségek), ez az, ami a logisztikai szolgáltatókat igazán foglalkoztatja manapság. Úgy véljük, hogy mi ezen a téren legalább 30 százalékos csökkenést tudunk elérni” – hangsúlyozta a friggyel kapcsolatban Luca de Meo, a Renault Csoport ügyvezető igazgatója. Hozzátette: mindezzel jelentősen növelni tudják majd az áruszállítással foglalkozó cégek produktivitását.

„A barna, fosszilis alapú platform-ökoszisztémát át kell alakítanunk egy zöld ökoszisztémára, összhangban azokkal a célokkal, amelyeket gyártóként 2040-re tűztünk ki magunk elé. Az e-kereskedelem az elkövetkező években tovább fog növekedni, ezért nemcsak a városi közlekedésre, hanem a csomópontok közötti szállításra vagy a kikötői logisztikára is összpontosítani kell. Nagyon sok lehetőséget látunk ezekben” – tette hozzá Martin Lundstedt, a Volvo Csoport elnöke.

A sajtótájékoztatón megerősítették, hogy a közös termék egy csomagszállító lesz (stepvan), vagyis egy olyan jármű, amiből pillanatok alatt lehet ki-, illetve beszállni. Az újdonság alapja egy szoftveresen megtervezett, úgynevezett „gördeszka” elektromos platform lesz. Az új járművek elektromso rendszere 800 voltos lesz és várhatóan kétféle akkumulátorcsomaggal fogják őket kínálni.

Az azonban még nem lefutott kérdés, hogy Flexis, vagy esetleg más márkanéven fognak-e piacra kerülni az új haszonjárművek.