Ahogy közeledünk a 2026-os Forma-1-es szezon vége felé, úgy szaporodik azon versenyzők száma futamról futamra, akiket büntetnek a megengedettnél több motoralkatrész használata miatt. Nincs ez másképp az F1 régi-új helyszínén sem. A malajziai Szepangban az első szabadedzés alatt vált hivatalossá, hogy
rajtbüntetést kap Isack Hadjar (Red Bull), Arvid Lindblad (Racing Bulls) és Franco Colapinto (Alpine).
Az előző hétvégén, Bakuban dobogót szerző Hadjar esetében ez amiatt is meglepő, mert az általa kihagyott futamokon már Liam Lawson is töltött le „a nevében” büntetést, amikor helyettesítette a csuklósérüléséből lábadozó franciát a Red Bullban. Hadjarnak azért nem kell kukáznia a teljes hétvégéjét, csak a belső égésű motort cserélik versenygépében, ez számára öt rajthelyes hátrasorolást jelent majd.
Lindblad már komolyabb szankcióra számíthat. A brit először kap kereten felüli V6-os motort, turbót és kipufogót, az első kerettúllépés pedig alkatrészenként tíz rajthelyet jelent, magyarán szólva nála 30 rajthelyes büntetéssel kell számolni.
Nem érdemes elfelejteni, hogy a bakui balesete után Franco Colapinto (Alpine) is magával cipel egy öt rajthelyes büntetést, ő a V6-os első kerettúllépésével ehhez kap még tíz rajthelyet. Az argentin időmérős eredményéhez így elméletileg 15-öt kellene hozzáadni. Hogy megkavarja-e még több büntetés majd a Forma-1-es Bahreini Nagydíj rajtrácsát, arra majd a későbbiekben derül fény.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
