A Ferrari számára a Forma-1-es naptárban nincs fontosabb verseny az Olasz Nagydíjnál, az elvárás mindig a győzelem a hazai futamon.
A Scuderia a hétvégén Monzában hétszeres világbajnok volt pilótája, az otthon 1996-ban és 2006-ban is nyerni tudó Michael Schumacher előtt tiszteleg majd alkalmi ruházattal és festéssel, de műszaki tekintetben is tesznek azért, hogy 2026-ban is győzelem kerülhessen valamelyik pilótájuk neve mellé vasárnap délután.
Miután a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az első öt futam után úgy ítélte meg, hogy a Ferrari erőforrása legalább 4%-os elmaradásban van a legjobbnak számító Red Bull-Ford egység mögött, az olasz a felzárkóztatási fejlesztési program (ADUO) keretében egy teljesítménynövelő frissítési lehetőséget kapott, melynek eredményét most, a hazai pályán vetik be.
„Ami a teljesítményt illeti, az ADUO által nyújtott lehetőség alapján frissített erőforrást hozunk. Újabb lépés a jó irányba – tudjuk, hogy idén minden kis javulás számít. Monza sokat követel, a mezőny pedig nagyon szoros, szóval a célunk, hogy a hétvégén már mindent a lehető legjobban csináljunk. A hazai szurkolókból extra motivációt meríthetünk, hogy aztán erős hétvégét adhassunk a tifosóknak” – magyarázta a csapatfőnök, Frederic Vasseur.
Míg a Ferrari újítása legfeljebb a köridőkön látszik majd, a McLaren egy szabad szemmel is jól látható újítást visz Monzába: a Ferrari és a Red Bull után a bajnokcsapat is beveti az átforduló hátsó szárnyat, hiszen az olasz pálya egyenesein különösen sokat számíthat a légellenállás csökkentése. A woknigiak a maguk változatát H-szárnynak hívják, meglehetősen egyszerű okból: a forgatószerkezet a szárny hátlapján lévő szponzori felirat ezen betűjénél található…
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
