A beszélgetés középpontjában a Liberty Media által tervezett költségplafon bevezetése volt. Ez volt Mattia Binotto első megjelenése ferraris csapatfőnökként, jól értesült források szerint tárgyalási stílusa inkább Stefano Domenicalit idézte a kíméletlen Maurizio Arrivabene helyett.

A Liberty Media számára nagyon fontos, hogy átverje a költségplafont, a javaslat szerint 2021-ben vezetnék be. Az első évben 185 millió dollár lenne a keret, ez előbb 160-ra, majd 2023-ra 135 millióra csökkenne.

A Ferrari, a Mercedes, a Red Bull és a McLaren is rábólintott a számokra. Legalábbis részben, az alkudozás ugyanis már beindult: ezekbe a számokba nem kell belekalkulálni a motorok árát, a csúcsmenedzserek és pilóták fizetését, valamint a marketinggel és vendéglátással kapcsolatos kiadásokat.