Jövő februártól új értékelési rendszernek kell megfelelniük az autógyártóknak az Euro NCAP töréstesztjein. A független szervezet az autók biztonságának javítása érdekében változtat. Eddig külön értékelték az ütközési tesztekben a felnőttekre, a gyerekekre és a gyalogosokra vonatkozó eredményeket.
A jövőben azonban ezekből egy egységes értéket is kihoznak, de bevonnak majd egy új negyedik adatot, az autók elektronikus biztonsági rendszereinek értékelését is. Sőt ezt olyannyira komolyan veszik, hogy az ötcsillagos minősítést menetstabilizáló nélkül nem kaphatják meg az autók.
Ez persze elsősorban az alsó kategóriás modellek számára jelent változást, hiszen az alsó-középkategóriás modellek szinte mindegyike már most is azzal vesz részt a törésteszteken. Ahhoz, hogy az ESP-t pontozásnál is elfogadják a típusból gyártott autók 85 százalékában kell lennie olyannak.
Eddig nem foglalkoztak túl sokat az elgázolt gyalogosokkal és kerékpárosokkal az autógyártók, a sajtóanyagokban, mindig a felnőttekre vonatkozó csillagokat hangoztatták. Csakhogy a gyalogosoknál mutatott gyenge teljesítmény az összpontszámot is lehúzza a jövőben. Így várhatóan hamarosan komoly fejlődést láthatunk a lökhárítók és motorháztetők tekintetében. Az egységes pontszámban 50 százalék súllyal szerepel az elöl ülőkre vonatkozó eredmény, 20-20 százalékkal a gyermekekre és a gyalogosgázolásra utaló és 10 százalékkal az elektronikus rendszerek pontszáma.
