Az 1951-ben bemutatott Citroën 2 CV Fourgonnette a modern személyautó alapú furgonok közvetlen előfutárának tekinthető, amelytől egyenes út vezetett az Acadiane-on és a C15-ön keresztül a Berlingóig.
Remek fogás volt tehát a Citroën részéről, hogy a 2 CV Concept mellé egy furgon verziót is tervezett – természetesen nem holmi logikus és modern, áramvonalas kivitelben, hanem az eredeti hiteles stílusában: hullámlemezzel borított, szögletes bódéval.
A rossz hír, hogy a Citroën nem tervezi a furgon variáns gyártását – érthető valójában, hiszen egy külön szegmensbe sorolt, minimalista olcsó villanyautónak még lehet valami értelme, de ugyanez áruszállítóban már vélhetően több kompromisszumot jelentene, mint előnyt.
Ugyanakkor azok az értékek, amelyek a Fourgonette-et életre hívták, ma is relevánsak, csak a helyükön kell kezelni azokat.
Citroën 2 CV Fourgonnette élőben: fotók a Párizsi Autószalonról!
A Vezess több munkatársa is a helyszínen ismerkedik a Párizsi Autószalonon bemutatott újdonságokkal. Az alábbi galériában a Citroën 2 CV Fourgonnette ott kiállított példányáról készült fényképeket csodálhatod meg.
A láthatóan kedvezőtlen aerodinamika nagy sebességnél zajossá és torkossá tenné a járművet, itt viszont szó sem volna száguldásról, csak városi munkavégzésről. Ott pedig sokat ér a könnyű parkolhatóság, valamint a dobozszerű felépítményből adódó, kiváló alapterület / térfogat arány. Ehhez a teljesen függőleges hátfal is hozzájárul.
A minimális első túlnyúlás pontos manőverezhetőséget, a rövid tengelytáv fordulékonyságot eredményez.
A doboz oldalról is felnyitható (de az is lehet, hogy kívülről hozzáférhető polcokat helyeztek itt el), a panel dizájnja az eredeti hullámlemezt idézi, ahogy az abroncsok fehérrel színezett oldalfala is korhűnek mondható.
Nem a 2 CV Fourgonette az egyetlen Citroën retrófurgon: egy francia manufaktúra gyári partnerként öregít évtizedeket a márka könnyű haszonjárművein:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
