6 fotó

Az új raliautó hossza 4275, szélessége 1800 milliméter. A tengelytáv 2608 milliméter, a kocsi formája természetesen a háromajtós C4-et követi. A motor alapját az XU7 JP4 motor adja, annak továbbfejlesztéséből született a gyári adatok szerint 315 lóerős és 1998 köbcentis erőforrás. A nyomaték 58 mkg, ami átszámítva nagyjából 580 Newtonméternek felel meg és már 2750-es fordulaton megjelenik. A maximális teljesítmény 5500-nál mérhető.

Az első tesztre a Versailles-Satory-i fejlesztőközpont közelében került sor. A szeptember elejére elkészült autóval természetesen még sok munkája lesz a Citroën sportrészlegének. Az autót először a 2005-ös évad végén vetik be, de a gyár nem jelölte meg konkrétan, hogy melyik versenyen. A Xsara WRC-t a 2006-os szezonban váltja le az újdonság a világbajnoki pontokért vívott harcban.

Tanulmányautóként a C4 WRC már az idei Genfi Autókiállításon látható volt. A Citroën ezzel már egyértelművé tette, hogy a széria Xsara leváltása a C4-gyel nem jelenti azt, hogy a ralipályákról visszavonulnának.