Teljes légterelő-készletet, 18 colos felniket és STi feliratú ködlámpatakarókat kapott a csúcsmodell. Az utastérben a Recaro sportülések tűnnek fel. Az STi menetteljesítményeiről nincsenek adataink. A 210 lóerős, 2,5 literes turbós Foresterről viszont igen: ez a változat 6,1 másodperc alatt gyorsul 96 km/órára, ami az STi esetében bőven hat másodperc alatti lehet.
Nagy-Britanniában a “valami futottak még japán márka” helyett a Subaruknak nagy nimbusza van, főleg a kultuszautóként tisztelt Impreza sportmodelleknek. Szigetországbeli rajongói számára a Subaru kifejlesztett egy 320 lóerős változatot az Impreza WRX STi-ből.
A gyári marketing szerint az Impreza WRX STi WR1 annak az autónak közvetlen rokona, amellyel Petter Solberg tavaly megnyerte a rali-VB egyéni értékelését. Emellett szól, hogy egy műszerfali kapcsolóval állítani lehet az erőeloszlást az első és a hátsó tengely között.
25 milliméterrel alacsonyabb az autó hasmagassága a szériánál, a futóműtuning a Prodrive munkája. A gyári tuningos Impreza nagyjából 320 lóerős a gyár közlése szerint. Az autóból mindössze 500 készül.
